印尼百亿采购48架土耳其战机，被印尼网友夸的歼10交易还有戏吗？

最近，印尼在国际舞台上的一系列动作，可着实吸引了不少目光。

咱们的歼10战机，因为印巴空战一战成名，印尼民间对其性价比高赞不绝口，原本眼看着又将迎来一次海外交易的好机会，可最终却事与愿违。

印尼方面传出消息，他们将花费百亿美元，采购尚为“半成品”的土耳其“可汗”五代机48架。

这笔交易的敲定，也就意味着歼10再次与海外大单失之交臂。这到底是因为什么呢？

首先一点，是印尼人本身就有些摇摆不定。

在军购方面，他们长期以来都像个拿不定主意的孩子，一会儿一个变化。

过去数年，印尼空军就不断传出和各国洽谈战机采购的消息。

美国、法国、英国、意大利、日本、韩国、土耳其甚至巴西，都和印尼有过装备交易或者是军售传闻。

这其实也很简单，因为印尼军队的装备，同样是“万国造”，说他们是“东南亚小印度”也不为过。

面对这么多选择，挑花眼很正常。第二点，是印尼人对五代机的渴望。

印尼现役的主力战机，是美国上世纪80年代的F-16以及俄罗斯的苏-27/30，这些战机的平均机龄都超过25年了，明显已经跟不上时代的步伐。

所以，印尼对五代机那是望眼欲穿。

印尼曾对美国的F-35表现出极大兴趣，甚至提交了采购申请，可美国却以印尼装备有俄制S-400防空系统，可能导致F-35泄密为由，直接拒绝了印尼。

之后，印尼只能退而求其次，便把目光锁定在中国的歼10身上。

印尼国防部副部长公开表示，歼-10虽然不是五代机，但高度契合印尼空军对“现代化作战能力”的追求，而且更有性价比。

印尼国防部长更是直言，已经做好派遣飞行员前往中国学习驾驶歼-10的准备，并着手对相关国防准备工作展开全面评估。

虽然印尼购买歼-10的事情看起来板上钉钉，但其实他们心中始终有些不甘，为自己没能获得五代机而感到遗憾。

然而当地时间6月11日，在雅加达举行的“2025印尼国际防务展”上，印尼和土耳其政府突然联合宣布，达成了价值100亿美元的土耳其“可汗”战斗机交易协议。

根据协议，土耳其将在未来十年内，向印尼交付48架“可汗”战机，而且还会向印尼进行转让部分生产技术。

该协议由土耳其国防工业局局长哈鲁克・格尔贡代表土耳其，和印尼国防部长沙弗里∙沙姆苏丁代表印度尼西亚共同签署。

印度尼西亚总统普拉博沃・苏比安托出席了签约仪式，土耳其总统埃尔多安则发表了祝贺声明，还称这是“两个兄弟国家友谊的见证”。

要知道，这笔订单可是土耳其有史以来最大的一笔单一武器出口订单，同时也是印尼有史以来最大的一笔单一武器进口生意。

“可汗”战斗机真的比歼10好吗？这倒未必，只不过人家的噱头更厉害一些。

说起来，“可汗”确实采用了一些比较前沿的技术手段，比如隐身设计，内置弹仓、精心优化的机体外形等等。

通过这些技术，土耳其方面宣称，他们已经大幅降低了战机在飞行过程中的雷达反射截面积，使其具备了出色的隐身突防能力。

因此，土耳其将“可汗”定位为五代机，听起来就比歼10更加“高大上”。

既然如此，印尼选择“可汗”，也就算情有可原了。

最后还有一个原因，就是“可汗”确实有点儿东西。

在航电系统方面，“可汗”战斗机配备了先进的有源电子扫描阵列雷达，这种雷达具备更远的探测距离、更高的分辨率以及更强的多目标跟踪与处理能力。

而且“可汗”主要是为空对空作战需求设计的，是一款传统意义上的空优战斗机，在空战中的性能优化更为突出。

相比之下，歼10则是多用途战斗机，需要兼顾对空、对地、对海等多种作战任务，在空战性能方面，难免就显得不如“可汗”来得纯粹了。

动力方面，“可汗”配备了两台F110-GE-129发动机，每台推力均超过20,000磅，动力十分强劲，能使其达到2马赫的最大速度，并在55,000英尺的最大高度飞行，相比单发的歼10，动力性能确实更强一些。

因此，对印尼来说，放弃四代机歼10，拥抱五代机“可汗”，也不完全是偏见使然。

不过，对于印尼来说，购买战机可不单单是为了满足当下空军装备更新换代的需求，更重要的是希望通过引进国外先进技术，实现本国航空工业的发展。

在这一点上，土耳其向印尼抛出的“技术转让与合作生产”橄榄枝，无疑就具有了极大的吸引力。

根据双方签署的协议，土耳其承诺将向印尼全面转让“可汗”战斗机的相关技术，包括飞机制造工艺、先进材料技术、航电系统集成技术等多个关键领域。

同时，两国还将在印尼本土合作建立“可汗”战斗机的生产线，这意味着印尼将有机会深度参与到战机的生产制造过程中，培养本国的航空技术人才与产业工人队伍，逐步构建起一套自己的现代化航空工业体系。

这种从单纯的武器采购向技术引进与产业合作的转变，对于印尼来说，具有长远的战略意义，远远超出了购买几架先进战机所带来的短期价值。

在这方面，“可汗”对印尼来讲，简直就是唯一的选择。

但大家需要注意的是，“可汗”战斗机并不是成品，而是一款正在研发中的五代机，说白了就是个“半成品”。

这个项目早在2010年12月就启动了，2023年3月18日，TF-X战斗机成功下线，进入地面测试阶段，并在2024年2月21日实现首飞。

虽说已经取得了一些重要的阶段性成果，但截至2025年，该战斗机仍处于研发和完善过程中，还远未完全成熟并服役，许多性能都还需要进一步验证和提升。

而且，“可汗”战斗机的主要零件基本上都是外购，比如发动机用的就是美国的。

这也给他们后续的开发，造成了很多不稳定因素。所以此番印尼重金参与购买“可汗”，给人的感觉更像是众筹参股。

虽然目前已经与土耳其签署了协议，但在未来十年的交付过程中，技术难题、资金短缺、国际政治形势变化等都是潜在问题。

一旦出现意外情况，“可汗”战斗机项目就有可能受阻，无法按时交付飞机。

这也为其他战斗机进入印尼市场，留下了一些可能性。

虽然中国在此次与土耳其的军售竞争中暂时失利，但咱们也不用太灰心。

要知道，歼10战机本身实力可不弱，在国际上也有不少国家对其表现出了兴趣。

像埃及，在“文明之鹰-2025”演训中，中国空军出动了歼-10C战斗机，就引起了埃及的关注。

美国军事专家辛格认为，歼-10C战斗机不愁卖，埃及有可能会购买。

还有中亚的乌兹别克斯坦，也正在考虑采购歼-10C战斗机。此外还有传闻，说巴基斯坦还要购买我们的歼-35A战斗机。

这个消息如果是真的，那么也就意味着中国成熟的五代机，已经可以走向市场了。

当然，印尼有可能无法买到歼-35A，但是“可汗”的交付要用10年的时间，谁又能想到未来会怎样？

是金子总会发光，日后我们的战斗机，还有更多的机会在国际军售市场上大放异彩。

印尼这次选择“可汗”，后续也还存在诸多变数。

咱们就等着看，未来中国战机是否能再次获得印尼的青睐，重新进入他们的空军序列吧。

1、埃尔多安：将向印尼出口48架“可汗”战机——观察者网2025-06-11 22:32

2、埃尔多安：土耳其将向印尼出口48架第五代战机“可汗”——新华网2025-06-12 06:38