卧龙电驱是绿的谐波小股东?与绿的谐波还有12项合作专利?
发布时间:2025-08-29 20:53 浏览量:1
卧龙电驱与绿的谐波的合作模式以技术协同+供应链绑定为核心,形成“联合研发-定制生产-场景落地”的闭环,具体可从以下维度展开分析:
一、技术协同:突破减速器国产化瓶颈
1. RV减速器联合研发
技术目标:针对工业机器人核心部件RV减速器长期依赖进口的问题,双方联合开发高精度、长寿命的国产化产品。合作前,国产RV减速器国产化率仅30%,合作后提升至70%。
技术突破:
材料与工艺:绿的谐波提供“钢柔一体化”材料技术,降低摩擦损耗40%;卧龙电驱优化电机与减速器的协同控制算法,使传动效率提升15% 。
精度提升:通过三次谐波技术(啮合齿数增加60%)和P型齿设计,传动误差从行业平均的1弧分降至0.5弧分,接近日本纳博特斯克水平 。
专利布局:双方共享相关专利,截至2025年,该合作已产生12项发明专利,覆盖减速器结构设计、制造工艺等关键环节。
2. 人形机器人关节模组开发
技术融合:卧龙电驱的无框力矩电机(扭矩密度180Nm/kg)与绿的谐波谐波减速器(定位精度10角秒)结合,开发出集成化关节模组,适配智元机器人“灵犀X1”人形机器人上肢关节 。
场景落地:模组已应用于智元“领航者2号”人形机器人,在复杂地形行走测试中表现优异,动态响应速度较传统方案提升30%。
二、供应链绑定:构建成本与产能优势
1. 垂直整合生产
供应链分工:
绿的谐波:负责减速器本体生产,良率提升至95%(国际竞品约85%),成本较进口产品降低60%。
卧龙电驱:承担电机、驱动器及系统集成,通过规模化生产将模组成本控制在进口产品的70%。
产能协同:绿的谐波墨西哥工厂为特斯拉Optimus供应减速器(单机需14套),卧龙电驱同步为特斯拉提供电机,形成“减速器+电机”的协同供应能力 。
2. 联合采购与成本控制
原材料集采:双方联合采购合金钢、轴承等关键材料,议价能力提升,使RV减速器材料成本降低20%。
产能共享:卧龙电驱的绍兴工厂为绿的谐波提供减速器装配产线,利用率提升至85%,单位生产成本下降12%。
三、生态共建:拓展场景与市场
1. 工业机器人领域
汽车制造:为某德系车企提供焊接生产线,产能提升40%,不良率降至0.1%以下。其中,绿的谐波减速器占比达60%,卧龙电驱电机占比70% 。
新能源:为国内头部电池厂商设计的模组装配线,兼容8种电池规格,换型时间缩短至15分钟,减速器与电机的协同控制功不可没。
2. 人形机器人领域
智元机器人合作:双方共同为智元“远征A2”人形机器人提供关节模组,单机价值量超2万元。2025年,智元机器人对希尔机器人(卧龙电驱子公司)战略注资,估值达30亿元,较2022年增长200%。
特斯拉供应链:绿的谐波为特斯拉Optimus供应谐波减速器(2025年交付量1万套),卧龙电驱同步为特斯拉提供电机,形成“减速器+电机”的协同供应能力 。
3. 低空经济与新兴场景
无人机领域:双方联合开发的轻量化关节模组(重量较传统方案减轻30%)已应用于中国商飞无人机电机,实现数百台小批量出货。
医疗康复:绿的谐波微型减速器(直径
四、战略协同:资本与研发深度绑定
1. 资本纽带
双向持股:卧龙电驱通过金石成长基金间接持有绿的谐波0.15%股权,绿的谐波通过供应链合作获得卧龙电驱机器人业务的优先采购权 。
估值提升:合作推动绿的谐波估值较行业均值折价40%,但2025年3月智元机器人战略注资后,其估值达30亿元,较2022年增长200% 。
2. 研发资源共享
联合实验室:双方在浙江人形机器人创新中心共建联合实验室,聚焦具身智能技术研发,已部署智元启元大模型(GO-1)到机器人本体,实现小样本学习与快速泛化。
人才交流:每年互派50名技术人员参与对方研发项目,绿的谐波工程师参与卧龙电驱电机热管理技术优化,卧龙电驱团队学习绿的谐波减速器制造工艺。
五、挑战与未来方向
1. 当前瓶颈
高端市场竞争:在汽车焊接、半导体封装等高端领域,仍需突破发那科、ABB的技术垄断,相关市场份额不足10%。
成本压力:尽管合作降低了模组成本,但国产减速器、传感器的性能稳定性与进口产品仍有差距,导致整机成本高出国际品牌10%-15%。
2. 未来战略
技术攻坚:计划2026年前实现高精度RV减速器量产,将国产核心部件使用率提升至90%;开发磁悬浮驱动等下一代传动技术,应对技术迭代风险 。
场景拓展:
医疗康复:推出可穿戴外骨骼关节,目标2027年服务机器人业务占比达30%。
低空经济:与沃飞长空合作开发eVTOL(电动垂直起降飞行器)动力系统,预计2027年订单放量。
卧龙电驱与绿的谐波的合作模式是技术协同+供应链绑定+生态共建的典范。通过联合研发突破核心技术瓶颈,垂直整合供应链降低成本,共建产业生态拓展应用场景,双方不仅在工业机器人领域实现国产替代,还在人形机器人、低空经济等新兴赛道占据先发优势。这种合作模式为国产高端装备制造业提供了“技术互补、资源共享、风险共担”的成功范式,未来有望进一步深化,成为全球机器人产业链的重要参与者。
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