太空竞赛背后：马斯克骂战达菲，政企博弈白热化

这周二楼上可热闹了，SpaceX的老板埃隆・马斯克，直接在社交平台X上把美国交通部长肖恩・达菲骂成“肖恩・傻瓜”，还直言达菲“试图摧毁NASA”。

这话一出来，整个美国太空圈都炸了锅，毕竟一边是手握登月合约的科技巨头，一边是兼着NASA代理局长的政府官员，俩人公开掐架，遭殃的可能是美国重返月球的计划。

要说这冲突的源头，还得从达菲周一的采访说起。

达菲当时接受CNBC采访时提到，SpaceX在政府载人登月项目上落后了时间表，还宣布要把政府合约向其他公司开放，这里面就包括亚马逊创始人贝索斯旗下的蓝色起源。

达菲这话挺直接，作为NASA代理局长，他还强调“不会只等一家公司”，核心目标是推进“重返月球、建基地、探火星”的计划。

换谁是马斯克都得急，毕竟SpaceX之前刚拿到29亿的合同，负责造把宇航员送回月球的着陆系统，现在突然要给竞争对手机会，任谁也不会甘心。

本来想觉得马斯克顶多吐槽两句就算了，后来发现他的火气比想象中大多了。

周二那天，他在X上连刷好几条内容，先是发了张挺有冒犯性的动图，内容是以前一个节目里的对话，主持人问嘉宾“你为什么是同性恋？”。

这还没完，他接着就给达菲安了“肖恩・傻瓜”的称呼，甚至质疑达菲的智商，说“负责美国太空计划的人，不可能只有两位数的智商”。

马斯克这么激动，还扯出了《华尔街日报》的一篇报道，报道里说达菲计划把NASA并入交通部，马斯克和X上的网友都觉得，这事儿要是真成了，美国的太空霸权可能就没了。

不过NASA后来出来澄清了，新闻秘书贝瑟尼・史蒂文斯跟《独立报》说，达菲确实有过把NASA并进去的想法。

但“从没说过想自己留任这个职位”，他主要是帮总统审核新局长的候选人，最后还是听总统的。

这个澄清多少有点“打圆场”的意思，没完全否认达菲的想法，只是把责任推到了“协助总统”上。

直到现在，美国交通部也没回应《独立报》的追问，这事儿到底怎么回事，还没个准话。

其实马斯克和达菲的矛盾，不光是合约那点事，之前还有个提名风波没解决，俩人的梁子可能早就结下了。

之前《华尔街日报》还报道过，达菲近期面试过一个叫贾里德・艾萨克曼的人，想让他当NASA的头儿。

这个艾萨克曼不是外人，他是SpaceX的宇航员，还是马斯克支持的亿万富翁，之前还主导过SpaceX的私人太空任务，本来这事看着要成，结果提名后来被特朗普撤了。

关于撤提名的原因，说法就多了，《华尔街日报》提了一嘴，说特朗普决策时考虑到艾萨克曼和马斯克的关系，还有艾萨克曼的政治倾向。

但网友们都在猜，真正的原因是今年六月特朗普和马斯克吵过一架，俩人关系本来就不好，自然不希望艾萨克曼这种和马斯克有关的人掌权NASA。

艾萨克曼自己也挺委屈，说提名被撤是“某些人怀有私怨”。

就算提名黄了，马斯克还是力挺他，在X上转发了不少支持艾萨克曼当NASA局长的言论，甚至还转发网友的帖子，呼吁罢免达菲，帖子里直接说“达菲必须走人”。

还扒出达菲以前是伐木工，还上过MTV的真人秀《真实世界：波士顿》，暗指他没资格管太空事务。

面对马斯克这么猛的火力，达菲倒没直接怼回去，反而显得挺“大度”。

周二那天他发文说，欣赏马斯克对NASA“阿耳忒弥斯计划”的热情，还说“登月竞赛已经拉开帷幕，伟大的企业不应畏惧挑战，创新者竞争时美国必赢”。

这话听着挺大气，但明眼人都知道，他其实是在坚持自己的想法，开放合约、推进进度，不想被SpaceX一家绑住。

达菲说的“登月竞赛”不是空话，现在“阿耳忒弥斯计划”的进展有点复杂，II号任务还好，预计2026年2月能实现载人绕月飞行，这是为以后登火星铺路的关键一步。

但III号任务，也就是真正的载人登月，达菲说时间表还没定，可能要到2028年才能实现。

NASA那边也强调，达菲是按总统的指示来，核心就是“确保美国优先重返月球”。

美国现在也有点急，毕竟中国的嫦娥系列都要搞月球科研站了，俄罗斯还跟中国合作探月，要是美国再不抓紧，在太空竞赛里真可能落后。

其实这场争吵看着是两个人的事，本质上是商业公司和政府在掰手腕。

马斯克代表的SpaceX，想靠技术优势保住合约，加速推进项目，毕竟登火星也是他的核心目标。

达菲代表的政府，想通过引入竞争（比如给蓝色起源机会）来避免一家独大，保证登月计划不被拖延。

俩人本是为了同一个目标，但方式不一样，就闹到了公开对骂。

他们这么一闹，很容易造成项目内耗，NASA本来就面临机构调整的不确定性。

现在又加上政企矛盾，国际合作伙伴比如欧洲航天局、日本宇宙航空研究开发机构，说不定会犹豫要不要继续参与“阿耳忒弥斯计划”，这对美国维持太空主导权可没好处。

马斯克和达菲都是想维护美国的太空优势，但一个靠商业资本的技术冲劲，一个靠政府的战略管控，要是再这么吵下去，耽误了重返月球的进度，那才是真的捡了芝麻丢了西瓜。

你觉得是马斯克的商业力量更靠谱，还是达菲的政府规划更管用？评论区聊聊呗。