神舟二十号航天员确认返回！目前已经着陆，会带回120公斤宝物？

就在11月14日早上的时候，央视新闻突然报道了一则令人兴奋的好消息：神舟二十号乘组的航天员即将在今天返回地球！

陈冬、陈中瑞、王杰三人在“加班”了将近10天之后，终于能乘坐神舟二十一号飞船降落到东风着陆场。

其实之前就有消息称，神舟二十号乘组此次返回很有可能带回那件重达120公斤的宝物。

那么在此次遭遇特殊情况的他们，究竟还会不会带着那件宝物返航呢？

中国的载人航天发展到今天的这个地步，每一名前往太空的航天员都有着不可磨灭的功劳。

身处太空那个复杂环境当中，不仅仅是人、就连被科学家们反复推演上千次的设备也有出现问题的风险。

不过像神舟二十号乘组在预定返回时间当天出现问题的还是头一遭，幸运的是当时的航天员们还尚未开始执行返回任务。

11月5日这天，原本是神舟二十号乘组回家的日子，但是在天宫和神舟二十号航天器在轨道上运行的时候，突然遭到了疑似空间微小碎片的撞击。

要知道如今的近地轨道上散落着超过1.7亿件太空垃圾，在这些垃圾当中仅仅只有5.4万个碎片是检测器能够检测到的大型太空垃圾。

剩下的数以亿计的太空垃圾全都都是1厘米以下的微小垃圾，可别小看了这些厘米甚至毫米级的微小碎片。

在近地轨道那个没有重力的地方，这些碎片以每秒上百公里的速度进行运行。

空间站还能凭借自己坚硬的身板进行硬抗，但是飞船却会被其轻易的给击穿。

这些致命的太空垃圾制造者不是别人，正是我们人类自己，频繁的太空活动导致各出现各种废弃卫星、火箭残骸，这些物体在轨道上经过撞击之后就会产生大量的碎片。

对于未来的航天任务而言，此次的事故也是给他们敲响了一记警钟，究竟该如何使飞船返回舱抵御太空碎片的撞击呢？

其实神舟二十号能顶住这样的撞击，本身就是个技术奇迹，但是谁也不知道飞船在遭遇到撞击之后会不会产生一些故障。

要知道返回舱不仅仅要有着抵御撞击的能力，同样还要承受穿越大气层时2000℃的高温。

哪怕撞击让返回舱出现一点点的瑕疵或者损伤，那么再返回过程当中都会出现严重的后果。

而推迟神舟二十号返回任务的载人航天指挥部正是有着这样的考量。

11月14日，根据央视新闻报道称，根据载人航天工程办公室的最新消息称，神舟二十号的三名乘组人员将于今天正式返航。

由于神舟二十号可能因撞击存在潜在风险，所以指挥部决定让他们三人乘坐最新的神舟二十一号的返回舱回家。

别小看了这个简单的决定，这背后可是蕴含着中国载人航天工程几十年的努力。

要知道，天宫空间在在几年之前就是常年对接着两艘飞船，如今对接的飞船为神舟二十号以及神舟二十一号，这就是为应急准备的“双保险”。

不过，神舟二十号航天组换乘的这个过程没有我们想象的那么简单，毕竟这不是乘坐地铁或者火车，往里一坐等着就好了。

要知道神舟二十号三名乘组人员的生理数据和操作习惯，早就和飞船进行了深度的绑定。

现在突然让他们乘坐另一艘飞船，他们还需要一定的时间去熟悉操作布局以及舱内环境。

不过相较于乘坐可能出现问题的神舟二十号飞船，换乘其实是最稳妥的选择。

其实从这件事情就已经能够看出，航天科技的本质是“人本科技”。

神舟飞船并非是冷冰冰的机器，内部的所有设计都是围绕着每一名航天员所定制的，为的就是能够让他们有一个安全、舒适和效率的空间。

此次的换乘决定背后，更是体现了我国将航天员生命安全放在第一位的决策。

要知道历史上的一些航天事故往往都会是一些细节方面出现问题，而中国航天也是抱着零容忍的态度，尽最大可能去规避风险。

不过塞翁失马焉知非福，此次的事故也让我们头一次验证了天宫空间站“双飞船应急模式”的可行性。

我们通过这次的实战训练，积累了更多的数据，之后的流程也能够进行大大的优化。

这些经验，不仅服务自身，还可能为国际航天合作提供参考，也就是说在太空探索的这条路上，中国已经真正的走在了世界前列，真正意义的成为了规则的“制定者”。

其实在神舟二十号乘组返回之前，就有消息称他们这次返回很可能携带着一件重达120公斤的宝物。

这件宝物并非是太空产物，而是我们的“第二代“飞天”航天服B款（蓝饰带）”。

这件航天服在设计之初其实是按照“3年15次”寿命指标来设计的，但是在使用过程当中已经圆满完成了二十次出舱任务。

作为我国首个延寿使用的在轨飞行产品，这件航天服是当之无愧的“功勋战袍”。

假如能够将这件航天服完完整整的带会地面，它的研究价值将大大增加。

地面实验室的科学家们能深入分析其磨损、老化规律，为月面航天服研发提供数据支撑。

这套航天服对于我们来说就是一个最宝贵的“数据库”，大家呼吁将其带回带回不仅是情怀，更是对科技传承的期待。

不过神舟二十号乘组遭遇了突发情况，换乘的还是自己不太熟悉的飞船，真的能将这件航天服给带回吗？

神舟飞船的返回舱内部只有6立方米的空间，在保证航天员安全的情况之下，在塞进去一件重达120公斤的航天服其实有些困难了。

返回舱的重心一变，返回姿态、轨道计算全得重新验证，稍有不慎就可能影响安全着陆。

一直以来，中国航天在科研价值和航天员的生命安全之前，永远都是会选择后者的，因此这套航天服很有可能会被安排在后续的货运飞船当中返回地球。

截止到11月14日下午4点42分，神舟二十一号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。

航天员陈冬、陈中瑞、王杰全部安全顺利出舱，健康状态良好。

当然，载人航天指挥中心也不会忘记天上的三名航天员，神舟二十二号飞船将在之后择机进行发射，也让我们祝他们一切顺利。