九龙坡：160户居民的“停车突围战”

谢家湾鹅公岩社区鹤皋村老房子里住了30多年的刘新鹅，万万没想到，自己这个“无车一族”，也会为停车难问题折磨到辗转难眠。

所以，当前几天看到楼下的小微停车场正式开放运营，她高兴得连叫了好几家邻居，一起下楼“观摩”。

刚到楼下，就见到邻居小张摇下车窗对她笑：“刘阿姨，现在您可以放心睡个整觉咯!”

一句话，逗得大家都笑了——过去半年里，鹤皋村的160户居民，在社区、相关部门和人大代表的共同支持下，打响了一场漂亮的“停车突围战”!

小微停车场开放运营。周邦静摄

停车困局：

从“有路难行”到“夜不能寐”

鹤皋村29、30、31栋，建于上世纪90年代初，是原重庆建设厂的家属院，步梯老楼，无车库配套，共160户居民。楼下道路是谢正街通往重庆建川博物馆的必经之路，仅3.8米宽，加上密集的行道树，勉强只能双车通行。此前，为防止乱停车阻碍交通，相关部门在道路中设置了隔离花箱，既美观，又维持了秩序。居民有停车需求，可在30栋旁的驾校停车场临停或月租。居民、游客、各路车主多年来相安无事。

去年12月，驾校停车场地块因需实施土地整治而关停，矛盾就此上演——3栋老楼的原住民没了停车地，只能挤在路边停，周边小区的居民见有免费“野车位”，也跑来抢位置，车辆越来越多。实在不好“挤”，车主们便开始私挪花箱位置，强行停放，到了夜间停车高峰期，更是不管不顾并排停放堵道。影响行人和普通车辆通行还算小事，关键是消防车、救护车完全无法进入，存在严重安全隐患。

“当时真是有车不敢开回家，怕没位置，好不容易停到了，又怕半夜被喊起来挪车，更怕开出去了，回来又没位置!”30多岁的居民张强回想起楼下的“抢位大战”，一脸苦笑。

“好好一条路，被‘七拱八翘’的车占完了，我们这几栋老年人多，一天都担心把别人车子挂了，或者被车子碰了，到时候扯皮。”老居民赵庆君一阵吐槽。

最想不通的是刘新鹅，她不会开车，也没有车，在这里住了大半辈子，到头来白天出门提心吊胆，夜深人静辗转难眠。“深更半夜，一会儿有人大声喊挪车，一会儿又有人因为抢车位吵起来。老年人本来就睡不好，这下更没法睡了。”

破局之路：

社区牵头代表助力 敲开共治“协商之门”

“今年初，鹤皋村的居民在业主微信群开始大量反映停车难和停车乱象问题。”鹅公岩社区党委书记肖忠燕将居民诉求做了详细记录，立即与区人大代表、重庆建川博物馆副馆长赵星一道，深入现场调研。

3月4日，鹤皋村片区规范停车管理首场现场会召开。当天，区城市管理局、区消防支队、街道、社区、区人大代表、居民代表齐聚一堂，逐项梳理了路段管理权属和地形地貌特点，细致探讨了解决停车难的可行性路径。一场“螺蛳壳里做道场”的老旧社区共治实践悄然启动。

自那以后，160户居民的家常常会响起敲门声。肖忠燕等社区工作者、区人大代表赵星、社区志愿者刘勇等，成了“行走的民意簿”。他们的笔记本里，记满了上门走访收集的上百条居民建议和每家每户的用车情况。赵星甚至多次开车到现场，反复验证车位宽度和车辆掉头位置。

其后几个月，围绕鹤皋村片区规范停车管理事宜，社区又牵头组织召开了2次现场会和5次协商会，并逐户签订了第三方管理协议。从停车选址到停车收费，从自主管理到引入第三方管理，160户居民，在一次次地沟通中，慢慢达成了共识。

微改奇迹：

40个车位画出“民生同心圆”

在区城市管理局、重庆建川博物馆等多个单位的协调支持下，鹤皋村3栋老楼的停车方案最终敲定：利用该路段斜坡地形特点，斜划40个车位，不仅满足了27户有车原住民的停车需求，还能兼顾部分外来车辆的临停需求；前后出入口均安装双向抬杆，既可以保障车辆安全掉头，又为消防通道留出了4米“生命宽度”；出入口道闸实施居民自治(委托第三方)管理，该路段则由区城市管理局委托谢家湾街道鹅公岩社区进行规范化管理。

停车场如何收费？临停2元/小时，12小时内10元封顶，24小时内15元封顶，居民月租仅需150元/月。这一定价，也由“民主”产生。社区广泛征求了居民付费意愿，走访了周边停车场的收费情况，更参考了原驾校停车场的收费标准，定价得到了居民一致认可。停车收费所得，将用于停车场购置、安装道闸等设施以及日常管理。

6月1日一大早，作为第一位使用新停车场的车主、业主，张强十分欣慰：“终于不用‘打游击’了!”

这场历时半年的“停车突围战”，最终在居民的掌声中画上句号，但关于基层治理的实践仍在继续。正如区人大代表赵星所说：“小微停车场虽小，却装下了老街坊的安全感和自豪感——这就是基层治理的民生温度。”(高晓燕、周邦静)