大众途观L降价10万，如今跌破14万！这车凭啥一年狂卖18万+

大众途观L最近成了车市里销售的热门车型。这款合资中型SUV去年卖了大概19万辆，单月最高销量超过2.6万。现在终端价格从原来的20多万直接下降到13万多，落地价大概15万左右，比以前便宜了近4万多。

这款车分1.5T、2.0T高低功率三种动力。1.5T发动机虽然省油，但马力只有160匹，适合预算有限的人。2.0T低功率版卖得最好，186匹马力，落地价17万左右。高功率版动力强但价格更贵，20多万可以买国产新能源车了。

大众给途观L分了两个版本，出众款和Pro版。出众款价格便宜，Pro版配置高但价格高有些卖不动，因为同价位大多数都买途昂了。很多人去4S店看了Pro版后，直接选了更高级别的途昂。

途观L的缺点挺明显。车机系统时常卡顿，偶尔黑屏，和国产车比差的不是一点。变速箱是双离合，低速开的时候换挡有点卡顿，但跑高速还算挺稳。内饰用料很一般，塑料感重，国产车同价位用料更加用心。

大众靠降价来稳定销量，但问题依然不少。车机系统老，变速箱有顿挫，内饰做工粗糙。不过大五座空间绝对够用，后排坐三个人没问题，后备箱能装三个行李箱。高速开起来动力还不错，加速稳，这也是很多人选它的原因。

现在买途观L得看预算。15万左右选2.0T低功率版，动力和价格相对平衡。超过20万指定选择买国产新能源车，比如理想L6或者问界M7，配置和体验感会更加好。

大众内部竞争也非常大，途昂降价到20万出头，和途观L Pro版价格相差不大。很多人本来想买途观L Pro，结果发现多花点钱能买更大的途昂，多数会直接选后者。

车市现在国产新能源车竞争力很大，20万预算能选很多车型。但有些人还是认大众这个品牌，觉得保值率高，维修方便。燃油车和新能源车之争，主要还得看个人需求。

大众需要想办法解决途观L的问题。车机系统需要升级，内饰用料得改进，不然和国产车差距只会越来越大。混动车型可能是个不错的方向，但目前还没有要推出的消息。

现在买SUV的人，得自己权衡利弊。要品牌和燃油车，选降价后的途观L。要配置和智能化，国产新能源车显然更合适。价格和需求得匹配，别被宣传忽悠。

销量数据摆在这，途观L降价确实卖得好。但长远看，不解决技术短板，早晚会被国产车赶超。现在买的人多，是因为价格降的厉害，但未来能不能保持，还得看大众怎么改进。