新能源车补贴退了，买起来更费钱了？现在要不要入手还得好好想想

最近路上挂绿牌的电动车越来越多了。五月份新能源车卖了103万辆，占新车销量一半多，这说明大家现在真开始用电动车了。不过现在买车好像要变贵了，很多地方都开始停补贴，明年买车税钱也要多掏一些。

前阵子重庆郑州这些地方突然说不给换车补钱了，弄得抢补贴的人可热闹。有人专门赶在最后几天去买车，就怕错过机会。惠州直接停发换车券，沈阳也暂停了好几项补贴。这政策一变，不少人发现买车要多花好几千。

国家说2026年开始买电动车的税要减半免，其实就是得多交钱了。比如一辆20万的车现在不用缴购置税，但明年可能要交一部分。有个人本来打算年底买车，现在看补贴越收越紧，干脆赶紧下单了。

其实以前大家买电动车主要看中便宜和补贴。调查说七成人觉得电动车用着省油钱，六成人是因为有补贴才买的。现在补贴少了，影响肯定大。

电动车销量能涨这么快，除了政策还有技术进步。现在电动车基本都能跑七百公里，充电速度也快了。蔚来换电池只要两分多钟，还搞了电池标准想让不同品牌都能换。

智能驾驶功能也成了卖点，去年有六成新车带辅助驾驶，自动导航也有近两成。很多人买车就冲着这些科技配置。陕西那边调查说语音控制使用率还挺高，七成人经常用。

但问题也没少。电动车维修费太高，换个电池得花好几万，保养贵保险也贵。有人算账说油车虽然用油贵，但买的时候便宜两三万，养车也省心。北京有个车主本来想买电动车，最后还是选了九万的哈弗H6。

专家崔东树也说，如果一年开车不多，油车可能更划算。但他也承认国家肯定还要发展电动车。现在电池安全还是大问题，有车主说只认宁德时代的电池，觉得靠谱。

车企得想办法降价，不能光靠补贴和压榨供应商。维修服务也得透明，不然消费者不放心。政府要是能多建充电桩，电动车用着会更方便。

现在补贴退了，买车成本涨了，修车贵这些老问题还在。买电动车到底值不值，只能看个人情况了。有人急着上牌就赶紧买，有人想等等看，这事真没标准答案。