二线豪华车销量逆袭，一线品牌遇冷，沃尔沃XC60能否持续领跑？

沃尔沃XC60今年卖得不错，6月份单月卖出7179辆，近一年总销量超6万辆。对比宝马X3销量下滑明显，XC60终端价降到22万左右，和指导价差了近20万。这车到底有什么特别，能吸引这么多人买？

XC60价格降下来了，但配置不低。全系都是2.0T高功率发动机，马力250匹，配四驱和8AT变速箱。百公里加速7秒多，油耗7升多，开起来够快也省油。底盘调校扎实，过弯稳，方向盘指向准，开长途不容易累。

车本身尺寸不算大，4米7长，轴距2米8多。后排坐三个1米75的人，腿能伸两拳，头顶一拳多，够用但比GLC、X3小一圈。座椅舒服但中间地台凸起高，中间位置坐久了腿不舒服。车机用的是老芯片，偶尔卡顿，用着不如新出的车顺手。

沃尔沃主打安全，全系标配辅助驾驶，高速能自动跟车，减少踩油门的麻烦。车内用料环保，座椅没异味，这点很多人喜欢。不过中控屏还是竖屏，界面简单，功能不多，比不上国产车的智能系统。

宝马X3现在卖得不如以前，虽然降价了，但XC60终端价更低，配置还多四驱。有些人本来想买X3，发现XC60更划算就转投了。一线品牌销量下滑，二线品牌靠降价抢市场，这种现象在豪华车圈越来越明显。

XC60外观改了改，中网换成斜纹，灯还是雷神之锤造型。侧面和尾部没大变化，尾灯亮起来有辨识度。内饰换半悬浮屏，但还是竖屏，老款嵌入式屏看着整体性更好。高配有水晶挡把，中控台没太多花哨设计，简洁实用。

买车人最在意价格和实用。XC60降到22万，配四驱和2.0T，比同价位国产车更有面子。年轻人买它可能是冲安全和品牌，家里人觉得靠谱。但空间小、车机卡顿这些缺点，也劝退了一些人。

奔驰GLC现在用新芯片，XC60还是老款，这点差距可能让等车的人再等等。不过XC60保养便宜，零件通用，长期用省不少钱。一线品牌售后贵，但保值率高，二线车便宜但掉价快，选哪个看个人需求。

XC60近半年销量稳定，但宝马X3、GLC也在调整策略。未来会不会有新对手出现？国产新能源SUV价格再降，会不会抢更多份额？现在XC60靠低价和安全卖得好，但长期能不能保持优势还不知道。数据摆在那儿，销量是实打实的，至于能不能一直火下去，只能等时间验证。