最近，美国最不愿看到的事，又发生了！

今天聊件可能美国最不喜欢的事。

先从这条消息聊起：当地时间7月7号，美国海军学会网站说，尽管想尽了各种办法，到明年5月，美国航母数量还是不得不只剩下10艘！

虽说从表面上看，只是在说一个事实，但在背地里，能看出一大堆情绪：

无可奈何！

束手无策！

失望！

沮丧……

到这里，有人可能要说了：不就是11艘变10艘吗？不就是少一艘而已吗？美国海军航母，还是很多的呀！这有啥了不起的。

其实这看上去，好像是条小新闻，其实背后的事，可大了！

因为这意味着：美国的海上霸权，正在快速消退中！

今年我们就得把背后的事，还是用剥洋葱的办法，来一层层地说道说道。

先从为啥明年5月，美国航母要少一条讲起。

因为这条航母：“尼米兹”号。

今年4月，当美军宣布，把它部署到西太平洋，看到这条航母出海，很多美国人就在叹气了！

因为这条航母所执行的，是它“船生”的最后一次战斗部署，等回美国，就要进拆船厂了！

从照片上看，它的状态也非常不好：甲板补丁密布，锈迹从吃水线向上蔓延……

锈迹斑斑的美国航母“尼米兹号”

这艘曾经称霸太平洋的钢铁巨兽，在经历50年后，快到它生命的最后一刻了！

而且后面，暂时没航母来补！

因为本来说好，要替补它的“肯尼迪”号航母建造，在一直在拖延！

按最初计划，它完工的下水时间，应该是 2018 年。

结果没有，之后是延期、延期，再延期、再再延期……

现在最新的说法是 2027 年 3 月交付，但会不会在延期呢？

只有鬼知道了！

就算“肯尼迪”号真能在2027年交付，美国海军现役航母也将从11艘减少到10艘！

剥完着第一层，我们接着剥第二层了：如果航母条数跌到这个数字，对美国海军来说，将是一个重大的打击！

因为按美国法律规定，它的海军必须保持11艘航母!

大家要注意哦！

这是法律规定！

但到明年，它将不得不违法！

但以为这样就算了吗？

没有！

其实如果认真叫真起来的话，就算是现在，美军还有11艘航母这数字，也相当虚！

它的现状，比比很多人想象中的，要严重得多。

先说一下这艘航母：“斯坦尼斯号”。

它虽说还算在现役数字里，其实已经废了差不多！

大致是这么一回事：因为航母太老，它曾经全船电路，被烧掉过一次。

2018年修好了，又出港执行任务，结果213天后，船又起火被烧了！

只能拖回，再次维修！

结果6年多，到现在还没修好，还停在船坞里修呢！

弄得很多军迷说：光6年多时间，都够我们造一艘新航母了。

啥时候它能修好？

不知道！

修好后还能用吗？

也不知道！

美国航母“斯坦尼斯号”

还有这艘航母：“福特”号。

美国航母中，唯一不用蒸汽弹射，用电磁弹射的！

它刚服役时，美国人吹牛，说它的这个系统，4166次弹射不会出问题。

结果呢？

后来发现：它的这套系统，平均每用181次，就会出故障一次！

基本属于半瘫痪！

于是就出现了挺搞笑的事：每次它出动，边上都要有美国盟国！

万一飞机飞出去，下不来的话，就飞到它盟国机场落下！

像前年以军进攻加沙时，美国就派了它，去威慑周边各个势力，但只敢把它放在东地中海！

因为边上的塞浦路斯，有美国的空军基地！

可以当应急机场！

基本算残废！

东地中海地图

可能有人要说了：既然这样，美国人应该发愤图强，大力发展军用造船业，把窟窿补上！

到这里，又得剥第三层洋葱：其实美国人不但想，还很早就制订好了方案，但做不到！

本来的计划是：

2016年，“福特号”接“企业号”；

2022年，“肯尼迪号”接“斯坦尼斯号”；

2025年，新“企业号”接“尼米兹号”……

反正以此类推，一代新船换旧船，按时间顺序，把老航母慢慢换点。

美国人本来还这么想：刚开始造电磁弹射船，可能大家会手生，但肯定越造手越熟，换船时间会越来越短。

甚至按上面这个时间表来算，都已经留出很多冗余时间，属于绝对没问题的那种！

结果呢？

理想很美好，现实很骨感！

美国航母造船，不是越造越手熟，而是越造越手生，造船速度越来越慢！

这么一来，事情就麻烦了！

因为只要搜一下航母航母的服役时间，就会发现，哪怕按照一艘航母寿命50年来算，2035年老航母也只剩这几条了：

“罗斯福号”，是1986年服役的！

“林肯号”，是在1989年服役的！

“华盛顿号”，在1992年服役的！

后面是“里根号”、“布什”号！

到那时，这些航母也都40多岁“高龄”，大规模作战是不行的，最多只能开出去，吓吓小国，10多年后还基本都要退役！

而接替它们的新船呢？

遥遥无期！

上面已经说过：“肯尼迪”号，能在2027年交付，就谢天谢地了！

另一艘新“企业号”，按计划今年交付，现在已经拖到2030年了！

后面的船呢？

更没影子了！

但因为这样就算了吗？

没有！

我们都知道，航母本身防御力很差，边上要跟着一堆“带刀侍卫”！

巡洋舰！

驱逐舰！

护卫舰！

补给舰！

在水底下，还要暗中藏着潜艇，用潜艇来对付敌方的潜艇！

那巡洋舰这块，美国又怎么样？

现在美国航母出动，用的巡洋舰是“提康德罗加”级的。

但这个级别的船，也都面临退役！

来替换的新船呢？

还停在PPT上！

没一艘造出！

驱逐舰，美国人说准备用“伯克三”来替换。

2018年开始造，但只有1艘服役、2艘下水！

按这速度，到2035年，恐怕造不出几艘来！

护卫舰呢？

美国寄予厚望的“星座级”，进展也很不好！

2022年开建，到今年1艘船才造了10%！

说到这里，我们就可以对2035年，也就是10年后美国海军主要作战舰艇的状况，来个大致的推测了：

在航母这块，从数量上来看，还有8到9艘！

但它老船多，真有战斗力的，只有4到5艘！

在巡洋舰这块，老的都去了，但新的没有！

能不吃“零蛋”，就很不错了！

驱逐舰这块呢？

新船估计也就造出6、7艘的样子！

而护卫舰呢？

最多两三艘的样子！

这意味着：到2035年，美军哪怕还有航母，也很难凑齐护航编队！

没“带刀侍卫”的航母，就纯粹是个海上活靶子！

随着老军舰一艘艘到寿命极限，新舰却迟迟造不出来，美国海军将会渐渐生锈、沉没，这将成为未来的趋势。

明年5月，美国航母从11艘，缩减到10艘，只是它渐渐走向沉没的起步！

到这里，有人可能要问了：美国海军不是挺厉害的吗？二战时，美国人不是搞出160多艘航母，硬把日本海军淹没掉的吗？它现在，为什么不行了？

二战时的美国航母

这里就得剥开第五层洋葱了：这件事，得从100多年前的一个人讲起。

韦斯利·琼斯！

美国参议员！

华盛顿州的！

在1917年时，他看到好几条消息后，顿时怒发冲冠，觉得不推动，搞一条法律，那肯定是不行了！

什么消息呢？

当时还在进行第一次世界大战，美国对德国宣战，但宣战之后，突然发现：运货运兵的船很难找！

因为当时，在进行战争嘛！

挂外国旗，而且主要是欧洲旗的船，早就纷纷被各国征服征召，回国参战去了！

美国海运一下子，就不足了！

运货的船很难找，运价飙升！

适合运兵的邮轮，则更难找！

当时的美国政府，还有美国企业，想尽办法，才克服这些困难。

琼斯就发火了：你们这些外国船，干得真好啊，和平时期赚美国钱，一点都不手软！

等到战争一来，美国需要你们时，你们全跑了，弄得我美国这么困难！

一战时的海战

怎么办？

既然知道你们会这样，我们美国求人不如求己！

今后我们的钱，我们来赚！

他就提出了个法案，名字叫《商业航运法案》。

法案主要目的是：外国船，别想在美国赚钱！

想要在美国水域和港口之间，来搞航运，必须满足这些条件：

由美国建造！

挂美国国旗！

美国人拥有！

由美国公民或者永久居民船员驾驶！

因为一战时，有些美国船厂因为欧洲出价高，拒绝了美国政府维修请求，为欧洲造船。

所以这个法案还规定：美国的船厂还必须为美国政府船队提供维修服务！

至于美国港口与外国港口间的航运，则不受限制！

因为是琼斯提出的嘛，所以也叫《琼斯法案》！

明白它怎么来的，我们差不多就明白了：这个法案的本意，是想整那群欧洲“白眼狼”！

让你们有肉吃时就来，有事情要你们时就跑！

结果呢？

到这里，就得剥第六层洋葱了：就这么一条专门针对“白眼狼”的法案，起到了意想不到的效果！

美国造船业从此就成了“温室里的花朵”，用不着和全球企业PK，也就没法得到磨练！

这让美国船舶的价格，一直比国际市场的价格高！

它所获得的国际造船份额，更是不断降低！

当然，在这中间，也爆发过了一次：第二次世界大战！

当时美国的造船业，曾经一度占到了全世界的70%！

对这事，特朗普念念不忘，说美国造船业冠绝全球！

但那是为了打仗！

当时美国造船虽多，但价格其实还是比国际市场贵！

等不打仗了，美国造船业马上就不行了！

1948年，英国稍一恢复，就超过了它！

1950年，美国船价比国际市场高20%！

1956年，日本造船业超过英国，成为当时世界第一。

1970年代，美国造船的全球市场份额只剩8%，造船成本也越来越高。

到日本的3.5倍，完全丧失了国际竞争能力！

只能看着日韩两家，争夺谁造船世界第一！

日本造船厂

当时的美国人，也不是不知道造船业，对一个国家有多么重要，于是出台了《商船法案》，准备振兴美国造船业！

还专门投入了20亿美元！

但《琼斯法案》后，美国造船这块，已经形成利益集团了，所以这钱投下去，水花都没起一个，造船业照样不行！

3年之后，看着钱投进的，都是无底洞，美国人在商业造船这块，就干脆躺平了，主要保它军事造船这块了！

然后，就到里根上台了！

我之前说过：美国大规模去工业化，搞金融立国，其实就是从里根开始的。

和投身金融业相比，干造船业这块，性价比实在是太低，而且太辛苦了！

对年轻人来说，搞造船更没前途：工资不错，但成长慢，还辛苦得要命！

美国的大学呢？也对造船没兴趣！

很少开造船专业！

现在美国搞造船的，很多是学机械或者土木工程，之后再转行的！

结果大家也都知道：人才断层！

1990年，美国造船业跌到3%。

2000年更惨，干脆跌到了1%。

到这里，我们能看出什么来呢？

你某个产业，如果断个5年、10年，想想办法，还能补回来！

但你美国造船业，已经持续萎缩了4、50年，两代多人了呀！

断代这么厉害，不管是工人，还是技术，美国怎么补？

到这里，就该来个总结了：在未来2、30年，美国海军将会因为它造船业不行，规模越来越小，它过去称霸五大洲四大洋的往事，将会成为往事。

这其实一点都不奇怪，因为最近4、500年，全球海上霸主也经历几度易主：

中国船只曾遍布东亚、东南亚、印度洋，一直到东非海岸，称霸了1000年；

为把资源投入北方，明清实行海禁，为西方国家海上崛起，“腾出”空间，从西班牙、荷兰、英国，再到现在的美国。

这事怎么说呢？

我们都知道：美国的霸权，不管是它的金融霸权，还是军事霸权，其实根子都建在它的海洋霸权上，如果它连船都造不出，那它这个霸权也将和它之前的“前辈”一样，灰飞烟灭！

这肯定是美国最不愿看到的事，但它对此，根本束手无策！

这个日子不会太远，我们每个人，基本都能看得到！

时代大势，滚滚向前，不可阻挡！