香港神秘富豪：向美国捐1亿，给大陆捐500亿，却被李嘉诚“威胁”

2018年10月，港珠澳大桥正式通车，总工程师林鸣和不少人都合了影，其中不得不提的就是一位叫胡应湘的老爷子。

如果说林鸣是大桥的实践者，那么他就可以说大桥的构想提出者。

1983年的时候，他提出了《兴建内伶仃洋大桥的设想》，希望从珠海东岸上建桥连接伶仃洋上的两个天然岛屿，之后再延伸至香港。

这就是港珠澳大桥的前身，因为担心影响到自己的港口业务，所以当时李嘉诚就给胡老爷子上眼药，据说前者的副手在一次会议上直接拍桌反对这个设想。

建桥的艰辛从中可窥一二，而更令人意外的是，项目成功之后，他又做出了一个违背商人本性的决定。

港珠澳大桥通车的时候，胡老爷子已经80多岁，从1983年开始算的话，他为这座桥已经死磕了30多年。

按照当时的经济发展，他完全可以仿照李嘉诚或者其它香港富豪，炒房炒股，总能赚个盆满钵满，可他却偏偏选择了最难走的一条路。

这一切或许能从他的出身背景上找到线索，他虽然出生于香港，但祖上却是来自广州的花都。

50年代，中学毕业后他就开启了海外留学生涯，读的就是建筑类专业。

生逢于那个时代，他深切知晓侵略者的带来的伤害，也真实感受到了国内外的发展，所以多年以来一直都热心于实业和公益。

回国之后，他就一头扎进了房地产行业，仅用三年时间，就组建了自己的公司合和实业，并让其9年后成功上市。

能脱离父亲的士大王的光环，短短几年就在另一个领域站稳跟脚，不得不感慨胡应湘老爷子的眼光和能力，要知道这时候的李嘉诚身价差不多也就他的零头。

这是一个相当可怕的数字，但他并没有沉溺于过往的光环之中，他拿下了在内地的第一个项目，广州中国大酒店。

它是国内首批中外合作的五星级酒店，而它的诞生起源于70年代末，胡老爷子来内地的一次考察。

当时香港经济腾飞，大陆却因为种种原因发展较为缓慢，见到这里的人和物之后，老爷子受到了很大震动，回去之后就开始筹措资金。

只是让人意外的是，1982年签约的时候，他坚持合作期满后无偿移交政府，果不其然当1988年酒店开始盈利时，他立即启动移交程序。

当时有很多人不理解，甚至有人骂他蠢，让其他港商很难做，可他们却都忽略了，商人之所以能立足，未尝不是因为国家的保驾护航。

而胡应湘所做，可以说正是对国家，对社会的一种回报。

在之后的多年间，胡老爷子也一直在推动其它内地项目的投资，最开始提到的港珠澳大桥就是其中一项。

该桥处于亚热带海洋性季风气候区，每年都有着严重的气象灾害，属于全国强雷区，每年的台风暴雨都不知道要发生多少起。

此外由于工程量十分庞大，需要的资金很多，所以筹钱也是一个难点。

但老爷子并没有退缩，除了自己外，他还找来了李兆基、郑裕彤、何鸿燊等人，集资 150 亿港元，为港珠澳大桥项目筹集了一部分资金。

值得一提的是，这些人和李氏商业帝国没太大交集，可后者后来还是出手干预，差点让项目停滞。

好在2009 年国家全面接手工程，之后他仍以顾问身份参与设计，并将自己积累了 30 年的设计资料全部无偿捐献。

在老爷子这里，虎门大桥也是一个类似的存在，一旦收回本，他就将产权交给政府，就像他自己之前所讲的，项目始终以国家利益为先。

除了这些项目之外，老爷子还投资建设广深高速、东莞沙角电厂等多个项目。

碍于当时内地的发展，其实就像港珠澳大桥建设时差不多，有不少人都认为他在做赔本买卖，像广深高速项目，最初十年并不如预期。

但到2018年，这条公路日均车流量突破60万辆，成为粤港澳大湾区的经济动脉，可之后他依旧将其交给了政府。

胡应湘曾说："做生意不能只看眼前，要看百年后这个地方会变成什么样。"广深高速、港珠澳大桥等项目的成功，证明了这种算大账思维的正确性。

面对股东质疑、同行反对，他始终坚持无偿移交等超前条款，这种看似反商业的行为，恰恰体现了企业家的社会责任感。

按理说这样的一个人即使有人不理解他，也不应该有人泼脏水，可就因为1996年给母校普林斯顿大学捐赠了1亿，他就被某些人钉在了耻辱柱上。

这所学校聚集着来自世界各地的人才，很多学生都是企业家的儿女，这对于胡老爷子结交人脉是有很大作用的。

当然，更重要的是，其替国家服务，为人民服务的理念也对老爷子产生了一定的影响，回馈母校的企业家有很多，老爷子此举并没有什么特别的。

更别提老爷子从未忘本，这些年对老家花都那也是一个尽心尽力。

2004 年，他在花都投资的合和新城正式奠基，次年回去探亲的时候，他又向有关方面提议考虑轨道交通建设。

这其实和当地的设想不谋而合，就这样花都方面很快就与合和集团签订了意向书，就这样经过多年努力，到2017年的时候广州地铁 9 号线开通，花都迎来地铁时代。

而胡老爷子给家乡做的远不止这些，他还用自己父亲胡忠的名义给家乡盖了一家医院还有小学，除了1000万人民币的教育基金外，还设立了多个专项奖学金。

这样一个对家乡有着深切感情的人，更不用说他对于国家如何了，这些年给国家修桥修路，里边的投入早就超过500亿了，看看那些项目，刚一回本老爷子就直接交给国家了。

如今，已经90岁高龄的胡老爷子在港珠澳大桥之后，依旧活跃在商业领域，关注着国家的基础建设。

去年12月的时候合和实业旗下的合和酒店开始试业，他还介绍了项目投资情况及对香港旅游业前景的看好态度。