成都红高路太吓人，3.5公里堵48分钟！修跨线桥真能解套？

“就3.5公里的路，早高峰能堵48分钟！”在成都郫都，红高路的堵早就不是新鲜事了，只要提起它，红光人没一个不头疼的，都说这是“出行噩梦”——有人本来想在西华这边买房，一看红高路这堵车阵仗，直接放弃；还有人宁愿绕远路从温江开过来，也不敢走这儿，连开了好几年车的老司机都说“看见这车流就犯怵”。

红高路就在郫都区红光街道，北边连着重光大道，南边接西区大道，总共也就3.5公里长，却是郫都到高新西区的必经之路，还串着红高路地铁站、西华大学这些地方，每天走的车多到根本装不下。大家说的成都五大堵车路口，除了红高路，还有一环路南三段和人民南路四段（因为地铁施工占了路）、统力大道和成新蒲快速路口（车都挤在这儿交叉）、净居寺地铁站路口（施工跟正常走的车混在一起）、天府大道府城大道路口（辅道太窄），但要说天天堵、堵得最凶的，还得是红高路。

这条路人年纪不算大，最早是城市往外扩的时候，跟着红光片区一起建起来的，一开始就双向两车道，后来慢慢扩成了四车道，可架不住周边发展太快，路还是不够用。这两年也想了不少办法，比如在机动车道和非机动车道中间加了护栏，路口画了网状线不让车乱停，还说要修跨线桥，可堵的问题还是没彻底解决。

要说红高路堵，富士康绝对脱不了关系。富士康成都科技园的北三门，离红高路南头就287米，这么大的厂子，每天好几万员工上班下班，他们开的车、骑的车，再加上路过的社会车辆，全挤在这条路上。而且周边也没别的路能分流，再加上电子科大的学生也常走这儿，路根本扛不住。

更别说周边住的人多、商店也多，更是把路堵得雪上加霜。红高路周围全是小区，像龙城国际、红光里1号公馆，住了好多人；还有步步高超市、家家欣生活超市这些地方，早晚高峰大家要么去上班，要么去买东西，人跟车全凑一块儿了。关键是，红光这边好多人要去高新西区上班，只能走红高路，早上全往一个方向挤，晚上又全往回赶，潮汐一样的车流，想不堵都难。

说起这儿的堵，大家的吐槽就没停过：每天早上，非机动车道全被汽车占了，骑自行车、电动车的只能往机动车道上挤，特别危险；西区大道那边的左转绿灯，就给20秒，排队的车能从路口排到地铁站，等好几轮都过不去；红高路地铁站旁边，堆了快一百辆共享单车，本来就不宽的非机动车道，直接被占了一半，剩下的地方只能勉强过一辆车。有市民无奈地说：“就算不下雨，这儿也堵得不行，要是赶上下雨，更是寸步难行，地铁口那段路，简直就是个停车场。”

之前说要修跨线桥，大家心里也是又喜又忧。听说是郫都区要花1.87亿元，修一座450米长的天润路跨线桥，还会把红高路的隧道缩短点。可不少人都担心：“现在就够堵了，一施工肯定更堵，直接堵爆；就算桥修好了，车都往天润路走，天润路本身就只有双向四车道，平时车也不少，到时候天润路堵死，红高路照样排不动队。”这话还真不是瞎担心，天润路本来就是少数能跨过成灌高速的路，平时车流量就快到上限了，再多加车，肯定扛不住。