王俊再调东风，长安系高管频外流，重组暗流谁在操盘？

王俊又换工作了，这次去东风汽车当副总，时间是2025年10月27日，他半年前才从长安调到兵装集团，现在又跳了，这来回也太快了，外头人都说他在轮岗，其实不是，他每回调动，都跟央企汽车板块的重组脱不了干系。

他和周治平差不多是同一时间调进兵装集团的，都是2025年1月，可后来周治平升了兵工集团董事长，王俊却去了东风，他们俩以前一起操过东风和长安合并的事，现在一个往上走，一个往外调，看着像上面故意这么安排，不是碰巧，是上头在重新摆布人，尤其是长安那边和东风那边的人马。

东风现在的高管团队挺乱的，八个人里头，只有两个是自己人，杨青和周锋，剩下的都是外来的，王俊从长安来的，黄勇从一汽来的，冯长军以前在中石油，刘艳红是湖北政府调过来的，黄川是纪委派的，尤峥也是从一汽调来的，这么多人背景都不一样，说明东风现在靠自己人压不住场子了，得靠外人来搭台子、拉平衡，可人多了，各怀心思，难免磕磕碰碰。

王俊在兵装集团待了三个月就走了，时间太短，正常调动至少得半年以上，他离开长安不是因为业绩不好，是体制调整的需要，国资委把兵装和兵工合并之后，像他这种懂技术又会卖东西的人，就被当成了能调动的资源重新安排，东风那边正好缺这样的人，尤其是新能源这块儿。

东风从2023年竺延风退休后，人事一直没停过，到现在就剩一个副总的位置空着，说明大体上已经定下来了，但这个位置没填，可能是在等下一轮动作，王俊这时候进来，说不定就是为接下来的事做准备。

长安这几年一直在往外送高管，王俊是第三个出去当总裁的，前头赵非去了上汽，丁宏祥去了广汽，长安现在像个人才中转站，别的车企都盯着这儿挖人，这背后其实是整个车行业在重新洗牌，长安出来的人本事全，正好赶上现在转型的劲儿上。

王俊能这么顺利换地方，不是因为他后台硬，是他会的东西多，懂技术，懂市场，懂整车管理，这种能扛事儿的人现在真不多，央企挑人早就不看你是哪路人，就看你能不能把事办成，他正好就是这种人。