摊牌了！中方找上胡塞武装，喝令拖鞋军，别想对中国油轮轻举妄动

编辑：Y

7月29日外交部例行记者会上，路透社记者援引消息人士的话称，中方已要求胡塞武装直接保障中国油轮能够安全通过红海南部。

中方的官员已经给胡塞武装列出了一份中方船只清单。外交部发言人毛宁没有证实相关报道。

但也没有否认，仅表示中方密切关注红海局势发展，地区各国的主权安全都应当得到尊重，国际航道的安全畅通应当共同守护，呼吁各方通过对话协商妥善化解矛盾分歧。

这份回应四平八稳，但明眼人都懂，不否认本身就是一种态度。

事实就摆在眼前。就在胡塞武装对沙特油轮动手的同一天，两艘中国超大型油轮顺利通过了曼德海峡。

据彭博社援引船舶追踪数据报道，由中远海运运营的“新龙洋”号和“远新湖”号油轮在沙特延布港装载原油后继续通过曼德海峡。

与此同时，胡塞武装的导弹和无人机正在红海上空飞来飞去，精准命中了沙特油轮。一边挨打，一边畅通，这区别对待的意思再明显不过了。

在我看来，这压根不是碰运气，而是中方跟胡塞武装把话挑明了，中国船，你别碰。

这事得从头说。7月20日，胡塞武装宣布对沙特阿拉伯实施海上禁运，立即生效。胡塞武装当时表示，这一决定基于“以封锁回应封锁”的行动原则。

沙特主导的多国联军随后表态，已采取措施保护成员国船只安全通行曼德海峡，并将坚决回应胡塞武装的任何威胁。

胡塞武装为啥突然来这么一手？导火索得往前推到7月13日。

也门政府军当天对胡塞武装控制的萨那国际机场实施空袭，目标是阻止一架载有胡塞武装代表团的伊朗客机降落。

这个代表团此前是去伊朗参加已故最高领袖的送葬仪式的。胡塞武装指责空袭是沙特干的，当晚就用导弹和无人机打了沙特西南部的艾卜哈国际机场。

沙特外交部7月20日发声明反驳，说胡塞武装捏造了针对沙特的虚假指控。

这一连串你来我往，打破了2022年以来胡塞武装与也门政府、沙特之间总体停火的局面。光说不练假把式。

7月23日凌晨，胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚宣布，他们用弹道导弹、巡航导弹和无人机，在红海打击了两艘违反禁运令的沙特油轮，“精确命中目标”，两艘船都起火了。

萨雷亚还放话说已经迫使近10艘船只折返。遭袭船只分别为“ENCELIA”号和“LAYLA”号。

沙特政府随后证实，“恩塞利亚”号油轮在红海航行时遭袭，船头起火，船员均安全。

这事儿可不小。曼德海峡最窄的地方只有20多公里，一头连着红海，一头接着亚丁湾。

在霍尔木兹海峡通航受阻的情况下，红海航道是沙特原油出口的命门。

这条水道一旦被堵住，不光沙特，全球原油供应都得跟着哆嗦。船东和租家最怕这种事。

为啥都绕着走？因为绕行好望角的代价实在太大了。

据船舶经纪商估算，一艘超大型油轮从延布经曼德海峡去中国宁波，航程大概一个月，租船成本约1150万美元。

要是绕行好望角，成本飙升到1870万美元，航程增加将近一个月，还不包括数十万美元的苏伊士运河通行费。

这笔钱最后谁来掏？中国是全球最大的原油进口国，沙特是中国的主要供油大户之一。红海-曼德海峡这条线，每天都有大量中东原油往中国运。

路一旦被堵，国内油价、工业生产、老百姓用油成本都得跟着波动。这不是什么地缘政治的空洞概念，这是实打实的钱袋子问题。

所以中方直接找胡塞武装接触，逻辑上没毛病。胡塞20日宣布禁运，中国油轮21日就在红海面临通行风险。

你不去找说了算的人谈，难道等着导弹自己长眼睛？

外界最好奇的就是：中方跟胡塞武装到底怎么谈的？谈出什么结果了？

据路透社7月29日援引消息人士的报道，中方已直接要求胡塞武装承诺保障中国油轮安全通过红海南部，中方官员还向胡塞武装提供了一份中方船只清单。

路透社记者在外交部记者会上提问时也特别提到了这一点，称双方还将相关行动通报给了伊朗。

向伊朗通报这个细节很关键。胡塞武装跟伊朗的关系谁都知道，他们主要控制着首都萨那和红海港口城市荷台达。

中方向德黑兰同步信息，在我看来，这就是在告诉伊朗：你们在这事里的角色我们清楚，我们也尊重你们的存在感，但中国船的安全是底线，没得商量。

当然，这些都是消息人士的说法，官方层面没有直接证实。毛宁7月29日的回应是不承认也不否认，只是说国际航道的安全畅通应当共同守护。

但话说回来，没有人否认，本身就是一种信号。外交辞令背后往往就是已经落地的行动。那句“共同守护”翻译成大白话就是：这条道上的事，中国有发言权，也有行动力。

有人可能会嘀咕，跟胡塞武装接触不等于承认他们合法了吗？我觉得这种想法太死板了。国际政治是解决问题，不是请客吃饭讲排场。

胡塞武装控制着也门大片地盘和红海沿岸，是红海航道安全的实际操盘手。你不跟他谈，跟谁谈？

中国在红海有真金白银的利益需要维护。据公开资料显示，截至2026年7月，中国海军已经累计派出了48批护航编队，安全护送了中外船舶7000多艘。

近18年来中国海军一直在亚丁湾执行护航任务，这支力量就部署在红海出口附近。这不是摆设，这是实打实的行动力和威慑力。

把中方的操作跟美国的路数放一块儿比，差别一下就出来了。

美国怎么干？7月21日，特朗普在白宫见黎巴嫩总统奥恩时说，如果胡塞武装封锁红海，“如果真发生了，我们会采取行动，处理好”。

7月23日胡塞动手当天，特朗普又放话说，如果胡塞武装再发动袭击，美国将对胡塞武装以及向其提供支援的伊朗实施打击。

结果呢？胡塞武装压根没当回事，该打还是打。据新华社报道，7月24日一艘隶属沙特公司的船舶在红海航行时遭袭。

美国自己的专家都出来警告，说美军一旦在红海动手，很可能陷入两线作战的困境。

中国的做法完全是另一条路。不搞军事恫吓那一套，直接找正主坐下来谈。你列一份清单，我列一份清单，哪些船是我的，你看着办。简单直接，不绕弯子。

这不是软，这是务实。你派航母过去，胡塞的导弹和无人机照样能威胁航道。你跟对方把利益边界划清楚，反而能把事儿办了。

胡塞武装要什么？要国际存在感，要有人把它当个角色。中方给的就是这个，我跟你谈，但前提是：中国船不能碰。

这套打法跟中国长期以来的外交路子是一致的。不选边站队，不搞军事对抗，通过对话协商解决问题。

7月24日外交部发言人林剑回应相关问题时也是这个调子，呼吁各方保持克制，通过对话协商化解矛盾。

有人嫌这种表态不够硬气。我恰恰觉得，在国际博弈中嗓门大不代表本事大，能把事儿办成才是真能耐。美军在红海喊得震天响，胡塞武装该打还是打。

中国没放什么狠话，但油轮该怎么过还怎么过，两艘中国超大型油轮在胡塞发出封锁警告后，成了第一批安全通过曼德海峡的载运沙特原油的油轮。

这就叫事实胜于雄辩。红海这场较量，表面看是胡塞武装跟沙特的恩怨，实际上牵扯的是全球能源运输、大国博弈和地区安全格局。

中方这次的操作，说到底就一句话：我的船你不能碰。不管你是谁，不管你在跟谁打仗，中国的利益红线就划在那儿，碰了就得付出代价。

这份底气从哪儿来？从中国是全球最大原油进口国的市场地位来，从中国在中东长期积累的外交资源来，从中国海军在亚丁湾的常态化存在来。

更重要的是，从中国不选边站队、专注维护自身利益的务实风格来。

胡塞武装可以封锁沙特港口，可以打沙特油轮，但对中国油轮网开一面，这跟运气没半点关系，是中国用自己的方式和实力换来的。

两艘中国超大型油轮在胡塞发出封锁警告后，成为首批安全通过曼德海峡的载运沙特原油油轮。“首批”这两个字，分量不轻。

国际政治从来都是实力说话。但实力的展现方式有很多种。美国选的是航母和导弹，中国选的是谈判桌和利益清单。

谁更有效？看看那两艘满载原油、顺利驶出红海的中国油轮，答案不言自明。

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