已使用19年的三峡大坝，还有多长寿命？2500亿元的投资回本了吗？

一直以来，“三峡大坝寿命只有70年”“运行变形”“出现裂缝”这些声音，时不时就会出现。

而且，还有人用卫星图、裂缝照、投资账单“佐证”，让不少网友陷入疑问：

这座投入2500亿的大坝，真值得吗？

它是不是已经开始老化、甚至失去功能？

我们该担心它的“寿终正寝”吗？

今天，我们就换一个角度，把三峡大坝放在百年尺度的全局中重新审视，就一清二楚了。

先从最容易误解的“变形”说起。

2018年，一张“Google卫星图”开始在网上疯传，图片中三峡大坝出现明显“弯折”，不少人惊呼：“才运行十几年就开始歪了！”

但问题在于，这张图根本不是工程监测结果，而是Google地图的图像渲染错误。

在遥感领域，这种图像拼接误差并不罕见，尤其是拍摄角度、时间不同导致的地貌错位，经常会让大型建筑“看起来变形”。

如果它真的变了，我们还用等到现在讨论？一次洪峰早就揭晓答案了，根本瞒不住也耽误不了。

另一个流行说法是：“水泥只有50~70年的寿命，三峡大坝是不是也活不长？”这是一种极具误导性的“偷换概念”。

大坝用的可不是普通修房子的水泥，而是大规模、长期配比优化的高性能混凝土结构。

建设过程中，中国团队用的是优质粉煤灰掺合料、低水热水泥、分层浇筑加风冷技术，让混凝土强度、耐久性达到世界领先水平。

换句话说，三峡大坝是“工业级寿命”，跟普通建筑“民用级寿命”完全不是一个维度。

谈三峡，绕不开那串“天价数字”：总投资2500亿元人民币。不少人本能地感到震惊：建个大坝居然这么贵？

但我们不妨从“投资回报”视角，重新打量这笔账。

1、电力收益：清洁能源的现金牛

三峡大坝总装机容量达2240万千瓦，全球规模第一。到2020年，其累计发电量已超139万吉瓦时。

如果我们用每度电0.26元来粗略估算，发电收入早已超过3600亿元，单靠发电一项就收回了全部建设成本。

2、航运红利：从“内陆死水”变“水上高速”

过去的长江中上游，水流湍急、通航困难。但三峡建成后，航道蓄水变缓，船舶可以成倍增加吨位运行。

数据显示，建坝前货运量不足1000万吨，建成后激增至年均上亿吨，成本也大幅下降。

截至2025年，三峡相关航运已为区域贡献超5000亿人民币，这才是大坝最具“复利效应”的一面。

3、防洪价值：它挡住了“亿级风险”

2000年以来，中国南方极端暴雨事件频发。三峡大坝的防洪库容为221.5亿立方米，相当于可以容纳下整个太湖水量的1.5倍。

特别是2020年那轮“世纪洪水”，长江中下游面临历史级别的洪峰，是三峡大坝精准调度、削峰错流，直接避免了超1600亿的经济损失。

这是一种“看不见”的回报，却是国家底层安全网的一部分。

最后的最后，小编只想说，没有哪一项超级工程是没有代价的。

三峡也曾经历生态争议、移民挑战、工程博弈。

但时间已经验证，它不仅活得好好的，而且正以电力、航运、防洪、旅游等复合价值，不断反哺国家、服务社会。

所以，不要被片面声音误导，忽视了它作为一项“国家战略基础设施”的历史意义。