统战部长走基层，通过拉链裤判断倒茶大爷不简单，05年请进大会

1983年3月的某一日，山东日照县（1985年变更为日照市）委统战部长夏良柏前往基层开展调研工作，了解基层村民的生活情况。在村镇领导的引领下，夏良柏来到了日照孙家村，受到了村镇干部们热忱的款待。

村干部琢磨着，领导要来咱村里，肯定得好好招待一番。虽然没什么大鱼大肉，但眼下正值三月，风大得很，领导讲完话嘴巴容易干，得备足热乎乎的茶水才行。

然而，村里的干部皆是老农，在沏茶倒水方面确实不够专业。平常他们都是把水烧开后直接往茶叶里一倒便了事，这样的茶领导怎么能喝呢？

若提及喝茶的那些门道，村里看大门的老王大爷最有讲究了。他每次喝茶，先往茶壶里倒入热水，晃上一晃后便把水倒掉，接着将茶叶放进茶壶，再添上热水。旁人本以为他就要这么喝了，可老王连第一壶茶也不喝，直接倒掉。

山东的老农民向来较为淳朴，村干部看到老王这般喝茶，都会对老王说：“喝一口茶，费那么大劲可真不值当。”

村干部琢磨着，这次县里来了位重要领导，这可是老王好好表现的时机。于是在前一天就把任务派给了老王，还跟他说：“明天穿得整洁精神些，别让领导觉得咱村还是贫困模样。”

夏良柏带领一行人在村里转了转，还探访慰问了村里生活艰难的群众，随后在村领导的带领下，前往了村部。

村领导马上叫老王去倒茶，老王早已准备妥当，沏茶的一系列动作十分流畅。就在此时，夏良柏头一回看到这位倒茶的大爷，感觉他有些特别，举手投足之中带着一股干练的气场。

当再次认真端详老人的穿着时，便觉得有些异样，特别是老人所穿的毛呢裤，和一群村干部穿的普通裤子截然不同。

二十世纪八十年代，农村人所穿裤子的布料，不是棉布，就是的确良。毛呢面料通常是用来制作大衣的，哪户人家如此富裕，会拿它来做裤子呢？

最引人注目的是，老人所穿的毛呢裤子有一条长拉链。彼时，商品经济已然推行，民众的物质生活日益富足，然而农村的衣服裤子大多为自制，带拉链的十分少见。

夏良柏从军队转业后，依据老农的穿着打扮和行为举止，大致判断出这位看门大爷或许曾经参过军。而能发放那种质地优良裤子的兵种，有可能是空军飞行员。

夏良柏抿了一口老王沏的茶，随即像拉家常似的问道：“您之前当过兵不？我瞅着您这条裤子，感觉像是以前飞行员专属的款式呢。”

没等老王回应，旁边的村干部立马乐了起来，说道：“领导，您可太会打趣儿了，老王在我们这儿生活二十多年了，就是个地道的老农民。”

夏良柏紧追不舍地追问，务农之前从事的是什么工作呢？

村干部沉默不语，意识到问题颇为严重，毕竟他们从未听老王讲起过过往经历，难不成老王是敌人暗中安插的特务？

此刻，众人的目光齐刷刷地聚焦在老王身上。在大家满怀期待的注视下，老王明白，有些话今天无论如何都得说出口了。

随后，老王张嘴说道：“我叫王延周，曾经参过军，是一名空军飞行员。”

这话一说出来，村干部们立刻炸开了锅。在村里，谁家要是有人能去参军，那可是无上的荣耀。而在众多兵种之中，飞行员的选拔最为严苛，也是最令人骄傲的。别说是他们村，就连他们镇，就算是整个日照，也没出过几个飞行员呢！

更何况是一位年事已高的飞行员，这简直是天方夜谭！

看到众人都不相信，王延周接着说道：“我从未做过坏事，抗战期间我击落过日本的战机，抗美援朝时我也打下过美国的飞机，开国大典上我还驾驶过飞机呢。”

几句普普通通的话语，令夏良柏等人颇为震惊，然而夏良柏却满心疑惑，如此一位大英雄，怎会沦为一名看门大爷呢？

王延周简要讲述了自身经历，自朝鲜战场归国之际，曾获周恩来总理接见，而后被安排至河南安阳航空学校担任教师。

然而在1957年，他遭人陷害，于监狱中度过了四年时光。1961年出狱后，他返回故乡山东日照，以务农为生，开始了隐姓埋名的日子。

王延周所经历的事情，本就是统战部长夏良柏该去处理的，于是便询问道：“你立下如此大的功劳，为何不向上申诉恢复你的身份呢？”

王延周诚恳表示，他压根儿不想成为所谓的英雄，如今拥有的平凡生活，正是他一直心心念念所期盼的。他当年投身军旅、奔赴战场，也是为了自己和众人都能享有这般美好的日子。

夏良柏返回县里之后，便着手整理关于王延周的资料，最终撰写成报告，接着提交给相关部门。这份报告一路被呈送到空军司令部，立刻引发了极大的轰动。

通过严谨的审查，王延周曾经遭诬陷之事迅速被查明真相。1984年，安阳航校正式为其恢复名誉，且在这一年，解放军空军按驾机起义人员的待遇对待他，还为他办理了离休手续。

虽然王延周老人多次恳请各部门不要宣扬他的事迹，然而英雄的事迹已然广泛传播。

王延周老人到底有着何种传奇过往，为何会在空军司令部激起巨大反响？

1920年，王延周在山东日照孙家村的一个普通农民家庭呱呱坠地。他家境不算宽裕，不过所幸能供他念了几年私塾。

王延周15岁的时候，一心就想离开农村，去外面的大城市长长见识。在当时的山东，青岛显然是个能让人增长见识的所在。

晚清时期，德国强行将青岛租借，开埠通商之后，青岛摇身一变成为北方地区的重要港口。不过，等王延周抵达青岛时，当地早已失去往日的平静。

第一次世界大战爆发后，德国战败，日本借机侵占青岛。以中国收回青岛主权为契机，“五四运动”爆发。“五四运动”过去三年后，北洋政府将青岛主权收回。

然而彼时的青岛已被纳入日本势力范围，特别是九一八事变之后，日本在华北地区肆无忌惮地为所欲为，青岛更是成了日本制造事端的前沿地带。王延周在青岛做学徒的那段时光，看惯了日本人对中国百姓的欺辱。

在这样的大环境下，没有谁能够置身事外，不少普通民众也都清楚，日本人进犯青岛、山东乃至整个中国是早晚的事，然而老百姓对此也无可奈何。尽管王延周心怀报国之志，却苦无途径。

令王延周始料未及的是，他在青岛务工的第二年，他的堂兄王延德来到了青岛。王延德在29军担任连长一职，身着笔挺军装，十分英武。那时，只要有人提及自己是29军的军官，便会满脸荣光。

在1933年的长城抗战期间，29军于喜峰口战斗里给予日军沉重打击。此乃九一八事变之后，中国军队斩获的首个重大胜利，喜讯传来，举国欢腾。

当29军给予日军沉重打击之际，新闻媒体纷至沓来进行采访，记录29军抗战事迹的新闻影片在各大城市的影院相继上映。王延周在青岛的电影院中，看到了威风凛凛的29军大刀队，内心满是向往。

趁着堂兄王延德前往青岛之际，王延周拜托堂兄帮忙牵线搭桥，期望自己也能加入29军。

长城抗战之后，29军一战扬名，京津甚至华北地区的青年学生积极投身军旅。鉴于此，29军特意组建了军训团，助力学生兵迅速融入军队，期望他们成长为军队的中坚力量。

王延周早年念过几年私塾，略通文墨，经王延德介绍，进入北平南苑军事训练团参训。

29军军长宋哲元极为看重此次军事训练团，特地安排副军长佟麟阁出任军训团团长。

宋哲元对此次军事训练团极为看重，主要有两方面缘由。其一，自长城抗战之后，民众对29军寄予了深切期望，宋哲元也凭借此，将京津、河北、察哈尔等地纳入势力范围，成为华北颇具实力的新军阀之一。随着势力不断扩张，他急需在短时间内增强兵力。

从另一个角度来看，自九一八事变之后，日本在侵占东北地区后，就开始对华北地区蠢蠢欲动，第29军迟早会再度遭遇日军的攻击，所以必须提前谋划应对之策。

在军事训练团举办的开学典礼上，宋哲元走上前，对着全体学生郑重说道：“日军正持续侵占我国土地，战争早晚会爆发。咱们身为军人，应当做好为国牺牲的打算，哪怕是战死沙场，用马皮裹尸而还！”

军事训练团开展培训，学员总数超过1500人。待培训结束，第29军基层军官将迎来大规模更新与补充，军队甚至有条件进行大规模扩充。

宋哲元未曾料到，仅仅过了半年，日军便公然挑起卢沟桥事变，开启全面侵华战争。

虽说宋哲元早有准备，然而准备仍不够周全，在和日军的战斗里，29军依旧损失巨大。战斗一直持续到7月28日，佟麟阁不得已把1500多名军事训练团的学员紧急投入战场。

在战况激烈的战斗里，佟麟阁英勇捐躯，军事训练团的学员们在敌军的强势攻击下，伤亡极为严重，只能跟着大部队撤离了战场。

在这场对抗里，实际上29军官兵的战斗能力并不逊色于日军，在近身肉搏阶段，他们甚至比日军更为英勇无畏。

然而，这终究并非一场传统意义上的战争，战争形态已由平面向立体转变，飞机在战争里的重要性日益凸显。日军通常会在发起进攻前，派遣飞机展开长时间的轰炸与低空扫射，待29军的防线遭受严重破坏后，日本陆军才会发起攻击。

当敌人的飞机来袭时，王延周及其战友们一时无计可施，只能眼睁睁地看着敌人实施轰炸。在撤退的过程中，王延周不幸被敌机扫射击中小腿，当即昏迷过去。

这是王延周初次投身战争，便被打得体无完肤。王延周在体会到现代战争的惨烈之时，也察觉到在未来的战事里，飞机所发挥的作用会愈发关键。

王延周受伤之后，便离开了部队，随后和军官训练团的三名同学，历经数月辗转，一路逃至西安。

1938年年初，国民党军队向西撤离后，为了培育抗日军官，胡宗南于西安创办了中央军校（黄埔军校）第七分校，他亲自出任分校主任一职。该校主要招收从北京、上海、杭州等沦陷区前往后方的学生。

王延周随后报名参加招生考试，凭借扎实的训练功底，成功成为黄埔十六期学员，开启了为期两年的军校学习生活，直至1940年毕业。

不管是黄埔军校，还是国民党中央陆军军官学校，尽管叫法不同，但建校本意都是为培养部队基层军官。学员毕业后多数被分配到陆军，从少尉军衔起步。

然而，随着国民党军队规模的迅速扩大，军官数量明显供不应求。因此，像黄埔前六期那些在校学习时长还不到一年的学员，在抗日战争爆发后已然担任要职。例如，像深受蒋介石信赖的黄埔一期学员胡宗南，此时已成为第三十四集团军的总司令。

可以这么讲，凭借黄埔军校这个入场券，日后在国民党军队里，都能大展拳脚。然而，王延周心中有个心结，即他不愿成为陆军，而是渴望成为空军。

当回想起首次投身战斗的过往，他觉得面对飞机时，数量再多的陆军都会显得极为渺小。

某一日，他于西安街头瞧见一则“笕桥空军学校招生启事”，当下便打定主意去报考飞行员。

他将自己的想法告知朋友们后，众人皆不赞同。毕竟他已然从黄埔军校毕业，未来必定仕途顺遂、飞黄腾达。此时去报考飞行员，无疑是让之前的努力付诸东流。

也有朋友直接跟他说，飞行员淘汰比例大，即便考试过关，学了几年飞行技术，最终也可能无法翱翔天际。

更关键的是，飞行员面临的危险程度更高。彼时，国民党空军与日本空军相比差距巨大，在空中毫无控制权，飞机一旦被击中，飞行员生还的几率极低。

和他这位黄埔军校毕业生相比，报考空军是个极不划算的选择。况且，哪怕飞行员飞行技术再出色，也依旧只是飞行员，并非真正意义上的军官。那时人们都秉持官本位思想，觉得只要能指挥几个人，就非常了不起了。

尽管有不少人都对他进行劝说，王延周依旧固执己见，宁可舍弃军官的身份，也要驾着飞机翱翔天际。最终，他报考了笕桥空军学校，并且顺利通过了严苛的选拔。

在抗日战争的战场上，国民党军队彻底失去了制空权。那时，许多人觉得主要原因是飞机数量不足，于是不少爱国人士筹集资金来购置飞机。

实际上，他们把空军想得太过简单了。和飞机相比，飞行员才是空军战斗力的核心。培养一名飞行员需要投入大量时间开展飞行训练，既耗时又要消耗很多航空汽油。

能够这么讲，想玩空军必然要有足够的资金，然而并非有了钱就能够玩转空军。

那个时候国民党尚未拥有自身的空军体系。1936年1月，国民党创办中央航空学校之际，聘请了被美国空军除名的军官陈纳德担任飞行教官，之后陈纳德又被宋美龄聘请为中华民国空军顾问，协助国民党组建空军。

全面抗战爆发之后，航空训练学校迁至昆明。蒋介石召见陈纳德后，觉得自行培养飞行员耗时太久，于是采取双管齐下的策略。其一，招募学员开展长期的航空训练；其二，以私人名义组建中国空军美国志愿航空队，聘请美国退役飞行员来华参战。

可以这么讲，对于王延周这批飞行员，就连蒋介石也没寄予太高期望，觉得组建空军还得依靠美国人。

王延周是个不甘服输之人，凭什么他人能够驾驶飞机，而我们却不行？还不是由于飞行技术被垄断。只要自己努力钻研、拼命训练，就不可能无法驾机飞行。

经过王延周的刻苦训练，他迅速获得了教官和同学们的肯定。1941年，他被派往美国开展更具系统性的训练。在历经两年之久的严格训练后，王延周不仅掌握了各类飞行技能，还能驾驭多种性能的飞机。

1943年王延周毕业之际，出现了令他始料未及的情况。太平洋战场爆发后，美国卷入二战，由于其同时在太平洋战场和大西洋战场作战，需两线出击，空军力量捉襟见肘，飞行员尤为短缺。

于是，他们向王延周这样的出色学员发出邀请，期望他凭借自身卓越的技术留在美国担任飞行教官。这份工作不仅薪资优厚，还无需奔赴战场，这样的条件着实让人难以拒绝。

然而王延周并未理会美国的挽留，毅然决定回国参战。他对那些有留下念头的同学说道：“祖国正遭受日寇的侵扰，身为中国军人，应当把消灭日寇当作自己的职责，怎么能在他国享受安逸而忘却国家的耻辱呢！”

一番交谈之后，不少原本犹豫不决的同学都坚定了回国的想法。回国之后，王延周被安排到中美空军混合团第三大队八中队当飞行员，该大队的大队长正是陈纳德。

历经多年拼搏，国民党军队已具备一定规模的空中作战力量。然而，若要战胜日本空军，仍有差距。彼时，日军飞机时常前来挑衅，王延周早已按捺不住，渴望与日军在空中一较高下。

1943年6月，王延周初次执行任务，其任务为驾驭P - 40战斗机，自四川凉山机场起飞，配合轰炸机开展对被日军掌控的郑州火车站的轰炸任务。

P - 40战斗机属于较为陈旧的战机类型，于二战战场中仅能归为二流战机范畴。和日本战机相较而言，它存在一定程度的差距，仅在中低空领域具备些许火力方面的优势。

然而，最大的优势在于具备量产能力，能够迅速且大规模地制造出来，以满足战场需求。依据《租借法案》，美国向国外大量援助了P - 40战斗机，援助总数多达5492架，其中中国获得了377架。

英国分到的飞机数量最多，有2799架之多，然而英国人对此并不看重，通常将这些飞机用作教练机，或者派往中东、北非等二线战场当作战斗轰炸机使用。

虽说P - 40是他人弃之不用的，但它仍是中国空军战斗机队伍里当之无愧的主力。王延周坚信，只要技艺精湛，照样能和日本飞机一较高下。

对郑州火车站的轰炸行动进展十分顺利，不过在返程途中，他驾驶的战斗机出现了些许小问题。于是，他降低飞行速度来处理这一故障，待问题解决后，他已彻底与飞行编队失去联系。

恰在此时，他留意到飞机前方浮现出一个小黑点，待飞近一些仔细瞧，竟发现是一架日本军队的运输机，王延周暗自窃喜，这可是个大买卖来了。

王延周迅速切换至攻击状态，打算发起进攻。彼时，日军运输机未曾料到在沦陷区的上空会遭遇中国飞机，所以飞行时毫无顾忌，也未留意周遭情况。直至接近王延周的飞机，才惊觉形势不妙，赶忙开始逃窜。

王延周马上凭借娴熟的技艺展开追击，迅速命中了日军运输机的油箱，看到其坠落之后，这才开始返程，随后把这件事向上级做了汇报。

次日清晨，王延周借助日军广播得知，他所击落的那架运输机搭载着7名日军将官，飞机坠毁后，这些人全部丧生。

在此次行动里，王延周不但达成了既定任务，还意外将一架日军运输机击落，上级为他记了一次大功。

这场战斗结束之后，王延周愈发英勇善战，飞行技术也日益精湛。他陆续击落了三架日军零式战斗机和一架东条战斗机，还击伤了十几架敌机。凭借这些出色表现，他多次立下战功，荣获了“王牌飞行员”等称号。

毋庸置疑，空战是极为凶险的，稍有闪失便可能落得飞机坠毁、人员丧生的下场。有一回，王延周领命去袭击日军一处关键的油库，由于爆炸的威力过于强大，一股巨大的气流冲击到了他驾驶的飞机，飞机猛地晃动起来，险些坠落。好在王延周依靠娴熟的技术稳住了飞机。

彼时，国民党空军除了肩负战斗使命，还担负起运输职责。当中缅公路被日军截断后，盟军物资只能依靠空运。其中，有一条飞越喜马拉雅山脉的航线，名为“驼峰航线”，这是唯一的空中通道。不过，由于该航线需跨越众多高山，故而又被称作“死亡之旅”，不少飞行员在此航线上不幸丧生。

据粗略统计，在整个第二次世界大战期间，在这条航线坠毁的飞机数量超过600架，丧生的飞行员数量超过1500位。王延周依靠精湛的飞行技艺，在这条航线上飞行了8趟。

抗日战争取得胜利之后，王延周本以为和平即将到来，自己便能退伍还乡，过上心仪的生活。然而，出乎他意料的是，蒋介石刚愎自用，妄图建立独裁统治，仗着军事方面的优势，企图挑起内战，一举击败共产党所领导的武装力量。

于蒋介石而言，国民党军队在数量方面远超解放军，武器装备更是比解放军先进得多。让他最有信心的是，他觉得自己掌控着空军，已完全掌握制空权，所以他认为击败共产党是轻而易举之事。

实践表明，他的算计失策了。真正左右战场胜负的关键因素，向来并非武器装备，而是人心所向。

许多飞行员，其中就有王延周，都不愿将枪口指向自己的同胞。他曾主动提出申请，希望到航空学校担任教官，退居幕后工作，然而国民党当局却严词拒绝了他的请求。如此一来，他只能选择消极作战。

1946年4月20号，王延周操控一架救护飞机从徐州朝济南飞去，由于天气出现变化，王延周飞离了原本的航线，之后又因燃油不够，在河北清河县实施了迫降。飞机降落在麦田里后，被听到声响赶来的民兵大队发觉，随后他被送到了当地的解放军驻扎地。

他看到解放军与民众亲如一家的场景，也看到了民心所向。这哪里算是与共产党交锋，分明是在和全体老百姓对抗啊。即便国民党武器装备再精良、飞机数量再多，一旦失去了民心，又能有什么作用呢？

送至解放军驻地后，解放军战士得知他曾击落过日军飞机，纷纷对他称赞有加，热情邀他用餐、休憩，接着还请他到解放区游览参观。

王延周对此次参观的印象极为深刻，他在之后回忆道：“那里不存在阶级，一切都没有明显区分，在解放军里，难以分辨谁是炊事员，也难以分清谁是上级、谁是下级。”

彼时全面内战尚未爆发，处于军调阶段，国民党方面获悉己方王牌飞行员被俘后，径直向负责军调工作的周恩来反馈，要求其尽快释放王延周。

针对这一情况，周恩来给出的回应为，中共并未对王延周实施抓捕行动，相反在他迫降之后对其进行了营救。若他打算离开，我们会表示欢送；要是他愿意留下，我们则会表示欢迎。

邓小平专门设下宴席招待了他，宽慰他无需有心理压力：“我们这边的情况，解放区的情况，你回去之后如实说就好。”

出乎众人意料的是，王延周主动提出要留下来，还宣告脱离国民党军。

然而，当时共产党尚未拥有自己的空军。直至1949年，刘亚楼接受命令着手筹建中国空军，王延周被调至东北航校担任教官，为新中国培育空军人才。

在1949年新中国举行开国大典之际，他入选了飞行编队。彼时，飞行编队共有17架飞机，王延周承担了其中一架飞机的驾驶任务，接受了毛主席、周恩来等国家领导人的检阅。

抗美援朝战争刚爆发的时候，美军依靠先进的战机掌控了制空权。在这种情形下，王延周主动请求出战，希望重回蓝天战场作战。

1951年，王延周驾驶螺旋桨飞机将美军性能最优的F - 86飞机击落，成为中国军事领域里先后击落日军、美军飞机的两名飞行员中的一员。

抗美援朝胜利之后，王延周转业至地方工作，却遭他人陷害而入狱。出狱后，他回到日照从事农业生产，直至1983年被深入基层的县委统战部长夏良柏发现。

面对媒体的宣传邀约，王延周始终予以回绝，再三表明：“我生活安稳，经济无忧，政府始终对我关怀备至。”

2005年9月，一场纪念抗日战争胜利以及世界反法西斯胜利60周年的庆祝大会于北京举办，大会邀请了一群曾在抗日战场上奋勇歼敌的革命老英雄。

庆祝大会结束之后，老英雄们获邀前往中南海钓鱼台国宾馆出席宴会，宴会期间，主持人发问：“在座的老同志当中，有谁驾驶过P - 40？”

王延周的手颤抖着举了起来，这些老英雄都清楚P - 40战斗机对于中国空军的价值，这表明眼前的这位老者，是六十多年前便在空中与日军交锋的中国第一代空军飞行员，众人不禁心生敬意。

2014年4月，老英雄王延周在北京离世，享年92岁。他这一生只做了一件事，即保卫国家。抗日战争期间与日本人交锋，抗美援朝时期和美国人对战。不论对手的飞机多么先进，他都要一决高下。

正是这样的老兵，最不愿给他人带来困扰。临终之际，他告知家人自己并无遗憾，离世后别给政府增添麻烦。