百亿汽车零部件龙头，PEEK大动作！

最近PEEK可真是热闹，先是国恩布局，后是富春染织跨界，再是君华股份启动IPO，每一次都引起行业关注。

这次又来一个龙头，不过似乎不难理解。中国低空经济和具身机器人产业可以如此迅速发展的核心原因是之一是，它们和汽车工业产业链高度融合，而国内新能源汽车产业又领跑全球，这些自然成为汽车零部件企业必然要掌控的新市场，而PEEK是横跨这些领域的热门重要材料，全产业链布局可以掌控原料，这对于近几年经过一波倒闭潮，利润率很低的汽车零部件企业来说很重要。

8月27日，宁波华翔发布公告，公司拟与实际控制人控制的企业——宁波峰梅化学科技有限公司和宁波峰梅匹科企业管理合伙企业共同投资设立宁波峰梅匹意克新材料有限公司，主要进行聚醚醚酮（PEEK）材料的研发与应用。

据悉，宁波峰梅匹意克新材料计划位于宁波象山区，法人朱新星，注册资本为5,000万元，其中宁波华翔出资1500万元，持股占比30%，峰梅化学和峰梅匹科分别持股60%和10%。

目前外部信息还看不到这三家公司在PEEK方面的任何技术储备和合作信息，不过整体来说还是有优势的。

首先，持股最多的宁波峰梅化学，成立于2023年，商务总部在上海，研发中心在宁波江北区，生产基在宁波象山，主要从事汽车高性能涂料、动力电池与汽车零部件胶黏剂、汽车发泡材料的研发、生产及销售，涵盖环氧体系、聚氨酯体系、有机硅体系及杂化体系（包括高导热界面材料系列、灌封防护材料体系、防火涂层产品、光学级UV胶、环氧折边胶等）。

2025年3月，公司象山工厂正式投入运营，其中第一期占地53亩，总投资3.7亿元人民币，年产能达5万吨胶粘剂及涂料产品；第二期项目规划占地41亩，预计于2026年初完成建设并投产，新增年产能7万吨，含固态电池封装材料。项目全部达产后，总产能将提升至15万吨。说明公司在高分子材料研发方是有经验的。

其次，宁波华翔，则是世界汽配五百强企业、国内汽车内饰件龙头上市公司，客户覆盖大众、奔驰、宝马、奥迪、丰田、通用、沃尔沃、福特、比亚迪、吉利、奇瑞、长安、上汽、东风岚图、赛力斯、小米、理想、小鹏、蔚来、零跑等国内外知名企业。

最新财报显示，2025年1-6 月，公司实现营业收入128.79 亿元，同比增长10.89%，总资产273.18亿人民币；不过归母净利润-3.74亿元，同比下降 169.84%，这是公司近几年首次中报出现亏损，主要原因2025年上半年因欧洲业务剥离以及北美井上回购事项产生非经常性损失10.20 亿元。据悉公司在年初以1欧元出售宁波华翔欧洲公司，包括德国、罗马尼亚和英国共6家公司。

除了资产整合之外，公司也在大踏步转型，尤其是在人形机器人领域的布局动作频频，并明确了“应用解决方案+硬件解决方案”双轮驱动的战略方向，打造“汽车零部件中国龙头+人形机器人核心供应商“”双曲线。

其中，子公司宁波华翔启源科技，聚焦机器人本体轻量化、总成装配与核心零部件开发制造，由其投资的上海临港全尺寸双足机器人总成工厂已经开始批量供货。子公司上海翼锐汽车科技提供整车级研发、试制和测试系统解决方案，已经进入了头部新势力的供应链，这为其在机器人领域的拓展提供了良好基础。2025年5月，公司与象山县工业投资集团、上海智元（人形机器人头部企业）新创签订《战略合作协议》，三方拟组建合资公司，聚焦具身智能机器人的“数据采集与训练、模型研发、场景落地”，由华翔运营。与象山工投合资设立的宁波具身智能产业基地也已经开始正式运营，同时，公司正在积极探索智能机器人核心零部件轻量化领域的发展机会。

因此，宁波华翔本身也将是PEEK的大用户。

在汽车领域，PEEK可用于制造汽车发动机内罩、轴承、制动、ABS阀、离合器等轻量化零部件。在人形机器人方面，PEEK材料有望应用于人形机器人的关节、轴承、齿轮等部件，满足轻量化、高强度、高精度等要求。此外，碳纤维增强PEEK可用于制造无人机的框架、螺旋桨和发动机部件，以及低空飞行汽车的轻质结构部件（如座椅、门和窗框等），还可用于制造传感器和控制系统的外壳。

从中研股份的半年报来看，PEEK需求现在还没有爆发式增长，所以目前“卡位”布局不算晚，唯一需要考虑的是技术实力。