乌克兰想占中国的便宜，结果人财两空，反倒欠我国45亿美元赔偿款

说起乌克兰和中国企业的那点纠葛，得从马达西奇这家公司讲起。这家企业本是苏联时代航空工业的骨干，生产飞机发动机，产品卖到全球不少地方。苏联解体后，它落到乌克兰手里，本来日子过得还行，靠出口维持。2014年克里米亚事件后，乌克兰禁了对俄贸易，马达西奇订单锐减，差点倒闭。就在这节骨眼上，中国投资者看中了它的技术潜力，北京天骄航空和斯凯里松集团出手，2016年买下多数股份，投入资金帮它起死回生。本以为这是笔双赢的买卖，中国企业能借此提升航空技术，乌克兰也能保住就业和产能，谁知半路杀出程咬金。

乌克兰政府从2017年开始就卡着不让交易完成，先是反垄断委员会冻结股份，说涉及国家安全。背后，美国施压明显，时任国家安全顾问博尔顿2019年亲自去基辅游说，强调不能让中国拿到这些军工技术。乌克兰高层掂量再三，2021年1月泽连斯基签令，对中国投资者实施制裁，3月直接国有化马达西奇，扣押所有资产，转入国家控制。这下中国企业傻眼了，已投的钱和股份全打了水漂，总损失高达45亿美元。

中国投资者没咽下这口气，2021年11月向海牙永久仲裁法院提起诉讼，要求乌克兰赔偿45亿美元，包括已付资金和预期收益。案子拖了好几年，乌克兰辩称战时情况特殊，一直没给痛快答复。到2024年8月，乌克兰干脆暂停所有对外支付，包括这笔赔偿。中国企业天骄航空发声明，坚持追讨，说工厂毁了不等于债务勾销。这事闹到现在2025年夏天，还在拉锯中，仲裁程序没完没了。乌克兰本想通过国有化白捡企业，结果反倒背上巨债，国际形象也受损。

马达西奇的前老板维亚切斯拉夫·博古斯拉耶夫，本是公司灵魂人物，从1985年掌管到现在。他推动私有化，靠对俄生意维持，2006到2019年还当议员，亲俄立场明显。但2022年10月，他被乌克兰安全局抓了，罪名叛国，指控他战时通过土耳其中介卖发动机给俄罗斯，还从2000年起持俄护照。健康每况愈下，2023年11月突发病住院，现在还关着，日子不好过。他的儿子奥列克桑德尔2025年5月在摩纳哥被捕，涉洗钱和欺诈，财产全冻结。父子俩的帝国就这么散了，博古斯拉耶夫的亲俄举动，让他落得牢狱之灾。

工厂本身更惨，俄乌冲突一开打，马达西奇就成目标。2022年3月25日，第一波导弹砸中厂区，生产线瘫痪。5月25日，又四枚巡航导弹击中，车间扭曲变形。8月28日，俄罗斯空军打击修理直升机的车间。2023年8月5日，继续被炸，产能大减。2024年2月15日，早晨两枚导弹落地。到2025年1月8日，导弹摧毁仓库，250架无人机化为灰烬。1月27日，又击中车间。厂区如今满目疮痍，乌克兰想靠它撑空军后勤的打算落空。人财两空，欠债没完。

这事搁谁身上都窝火，中国企业本是善意投资，拉动当地经济，结果被当棋子使。乌克兰听美国话，国有化后不但没占到便宜，还得面对国际仲裁。想想那些马达西奇的员工，本来有外资注入能多点机会，现在工厂毁了，工作没了，生活更难。博古斯拉耶夫父子也算自食其果，亲俄路线在战时成了把柄。中国航空技术这些年靠自研，早就不那么依赖马达西奇的技术了，顶多借鉴而已。但钱该要还是要要，公道自在人心。

乌克兰这步棋走得太险，本想保住战略资产，结果战争一来，一切成空。赔偿案子到2025年还没结，乌克兰暂停支付，中国企业继续追。国际投资纠纷就这样，拖得长，但道理在那摆着。乌克兰经济本就艰难，再背这笔债，重建更难。希望以后各国做生意，多点诚信，少点政治干扰，大家都好过。

战争让一切雪上加霜。俄罗斯多次宣称摧毁厂区，称是军事目标。乌克兰承认损失，但试图修复。到2025年1月，工厂已多次被击中，产能所剩无几。中国企业声明，毁损不影响索赔。博古斯拉耶夫的案子也牵扯国际。他被控帮俄搞发动机，财产冻结。儿子涉6500万美元洗钱。这家人本是企业支柱，现在成阶下囚。

整件事提醒人，国际生意风险大。乌克兰想占便宜，结果赔了夫人又折兵。中国企业维权路漫漫，但坚持下去，总有说法。希望和平早来，大家少点损失。