作为地铁从业者，关于绍兴地铁三名保洁被撞身亡我想聊聊我的看法

这两天听到了一条非常震撼的消息，那就是就在两个星期前绍兴地铁发生了一起严重的安全事故，四名保洁阿姨在穿越轨道时被一辆返场检修的电客车碰撞后其中三名抢救无效死亡，另一名则是在康复之中。对于这件事儿目前初步给出的解释是保洁阿姨未按规定路径进入正线行车区域，这是她们被撞的主要原因。

对于外行人来说这个解释很难站得住脚，大家也很难去相信是这么回事儿，但我作为一个地铁从业者可以非常明确地告诉各位，保洁阿姨被撞就是因为她们没有按照规定路径行走。

首先咱们得先分清楚地铁和汽车这样的交通工具是有区别的，汽车这样的交通工具会在司机的操作之下撞到人，而地铁这样的交通工具是不会在司机的操作之下撞到人的，只有人主动撞上地铁。毕竟地铁的运营线路是固定的，就在那两根轨道之间，只要人不靠近永远不可能被撞。

也就是说只要保洁阿姨没有走进那个区域，她们是百分之百不会被撞的，地铁又不能说跟汽车一样来个突然调头或者180°大转弯啥的。所以一定是她们靠近了那个区域才会被撞，用行话来说就是她们“侵限”了。

至于她们为什么会“侵限”，肯定是她们为了抄近道选择从那条道上横穿到存车线。从这点上来看保洁阿姨是一定存在问题的，她们主观上的安全意识是淡薄的，她们觉得这可能和横穿马路没什么两样，反正只要没有车过来就可以随便乱走了。虽然她们上岗前肯定都经过安全培训和安全教育，但人本身就是一个可控性很差的物种，每个人自己心里的想法那可太多了！

再加上保洁阿姨的年纪比较大，她们做事便习惯于用经验主义，这其实是我们绝大部分人的通病。某些行为并不是忽然就会有的，而是通过他们长期的行为去累积的，这也能够从侧面印证保洁阿姨是经常做这个事儿，这个行为在她们的潜意识里是安全的。

很多人都在说地铁公司为什么会在有车的时候安排保洁阿姨去清洁，或者是当天的调度有问题，没有及时通知保洁阿姨有车这个事儿才导致了这个悲剧。

绍兴地铁二号线我也特意去了解了一下，因为没有车辆段的设置使得列车全部存放于存车线，也就是说保洁阿姨都是去存车线打扫车厢卫生的。所以对于里面可能会有车经过我觉得一定是给保洁阿姨做过培训的，至于为什么停运之后还会有车运行？那是因为列车要进行调试作业。只要人在安全的区域干活，列车在它行进的区域行进，那么双方就是互不相干的。

所以这些疑问是可以解释的通的，至于调度那边是否通知不到位，我想是有这个可能的，所以发生这个事情绝不只是保洁阿姨单方面的责任，地铁公司的责任也难辞其咎。保洁阿姨如此轻车熟路地不按照规定路径行走难道车控室的人或者控制中心的人就没有通过监控看到过一次吗？

看到过之后是不当一回事还是有制止过？列车即将到达存车线附近时有人和保洁阿姨做好联防联控吗？保洁阿姨工作的时候有站务员或者值班员等公司相关人员陪同跟随监护吗？就算没有规定要现场陪同好歹在监控里也多注意她们吧？结果呢都没有。

这里体现出来的问题就是公司的管理模式及工作人员的安全意识也是存在问题的，没有动车作业的话还好说，可以稍微的放心一些，有动车作业时当班人员再怎么样也是得把安全防护给做好的吧？及时注意保洁阿姨的动态然后及时和调度司机那边做好沟通，但凡有一个环节做好了都不至于发生这样的问题。

很多人说这是降本增效惹得祸，我觉得这个观点在一定意义上是有道理的，通过第三方公司去聘用保洁阿姨可以省一大笔钱，弊端就是她们的素质一定不那么高，不便于管理。而且对于本身正式员工的工作量进行增加，员工数量又有所减少，原本三个人干的活变成两个人或者一个人干，有些时候他们实在是会顾不过来。

所以综合来讲这件事情一定是多方面共同的责任，也不单单是某一个人的问题，只能说关于人员的结构或者是作业的流程以及各方面的规章制度真的还是需要通过此次事件再去优化一下。最后希望无论是哪个行业的人都遵守规章制度吧，毕竟每一条规章制度都是通过血淋淋的教训得来的。