这公平吗？十一假期都是回家和出游，私家车主可以享受高速免费，坐火车凭什么不免票？

又是一年十一黄金周，大家是不是和我一样，也没了上班的心情了？回家和出游的兴奋已经按捺不住了吧。

交通运输部已经发布通知，将继续推行“小客车免费通行全国收费公路”的政策。而且今年恰逢国庆和中秋假期合并在一起，因此从10月1日0时开始，到10月8日24时结束，私家车主们可以享受连续8天的免费政策。

每次节假日开车到高速出口位置，看到“七座以下车辆免费通道”的标识和抬起的挡车杆，心里都不免暗爽 “又省了好几百”。而在火车站里，背着大包小包的打工人盯着手机抢票软件，好不容易刷到一张硬座，付款时却连一分钱优惠都没有。

这样的场景，每年假期都在上演，也让不少人犯嘀咕：都是回家探亲或出游，凭啥自驾能免费，坐火车汽车就得全价？这事儿到底公不公平？

其实要弄明白这个问题，得先搞清楚：高速免费不是 “天上掉馅饼”，而是为了解决 “自驾出行” 的特殊难题而出的政策。早年间没有高速免费的时候，十一假期的收费站能堵成几公里的长龙，排队缴费确实太耽误事，而且极易造成剐蹭事故。

后来推出免费政策，一方面是减少停车缴费的环节，让车流跑得更快，另一方面也是想刺激旅游消费。团聚时刻，一家人开着车去周边景区、农家乐转转，过路费省了，自然更愿意多花点钱吃饭、住宿。

如果是长途旅行，省的钱就更多了，自然能大大提升出游意愿。根据 2024 年国庆黄金周的相关数据显示，自驾游客贡献了国内旅游消费的 62%

比如在一则报道中，北京的王先生去年十一开车去承德玩，来回免了 240 元过路费，干脆多住了一晚，还带了两箱当地苹果回家。“相当于用省下的过路费买了特产，挺值”。

但火车和客运汽车没法这么干，核心原因就两个：一是 “装不下”，二是 “赔不起”。

先说说 “装不下”，十一期间的火车早就满负荷运转了，热门线路的高铁票开卖秒光，普速火车连过道都站满了人。要是搞免票，原本不打算坐车的人可能都想来凑热闹，会造成铁路运载压力过大，甚至无法收拾的场面。

比如有人本来国庆在家宅着，一看 “火车免费”，临时决定去邻省玩。或者原本打算自驾出门游玩的，看到火车免费，进而改为高铁出行。结果就是，真正要回家的务工人员、返校的学生等有刚性乘车需求的人反而买不到票。

再说说 “赔不起”。高速免费看似亏了钱，但高速路是 “建好就摆在那儿” 的，多跑一辆车的成本很低，就像家里的客厅，多来个人坐会儿，不用额外花电费水费。

但火车不一样，跑一趟得烧很多电，还有司机、乘务员的工资，车厢的折旧维护费 —— 这些都是实打实的成本开销。要是火车免票，按去年十一铁路发送 2.1 亿人次算，光票价损失就超 300 亿元，这笔钱要是都从财政出，可能就没预算加开临客了，到时候想花钱买票都买不到。

长途汽车更难，很多是民营公司在运营，本来利润就薄。要是免票的话，客运公司赚不到钱，极有可能会消极面对，减少班次，反而让农村、偏远地区的人出门更难。

除此之外，高速公路网的“物理容量”弹性比较大。大家可以看到，一般高速堵车区域多发生在大中城市周边，在进出城位置最明显。在远离城市之后，除非发生交通事故，否则一般不会拥堵。即便有拥堵，也可以选择绕行其它高速，灵活性很强。

而火车、汽车的运力是 “刚性固定” 的。火车的车次、座位数由调度系统严格控制，加开车次涉及到很多问题，并不是一件容易的事儿。长途汽车的班次由线路审批和车辆数量决定，节假日本身已处于 “运力饱和” 状态。

有人说 “那至少该给火车汽车搞点优惠吧”，其实政策早有考虑，只是没搞 “一刀切” 的免票。学生坐火车能买半价票，从北京到上海的高铁二等座，学生票能省 175 元，够半个月的伙食费；伤残军人、警察坐火车直接免票，这是对特殊群体的照顾。

很多地方的长途汽车，65 岁以上老人能半价，城乡公交甚至只要 1 块钱。这些优惠不像高速免费那么 “显眼”，但更精准 —— 比如学生和老人，本来出行预算就少，定向优惠能帮他们减轻负担。

最关键的，无论是火车票也好，汽车客运票也好，车票价格都由政府严格把关，很多地区对亏损线路还给予运营补贴。也就是说，公共交通工具已经在日常出行中在帮大家省钱了。比如高铁，地铁等，如果要按运营成本去收费，那票价要比现在高得多。

综上，高速免费是针对 “自驾场景” 的阶段性、调控型政策，通过财政补贴撬动消费、缓解拥堵，且成本可控。而火车、汽车是 “普惠性、保障型公共交通”，政策设计需优先考虑 “运力稳定、运营可持续、群体公平”，因此选择 “普惠”和“定向优惠” 而非 “全面免票”。

了解了这些，也就理解了坐火车不免票并没有不公平了。其实公平不是 “大家都一样”，而是 “各自的需求都被照顾到”。

自驾车主享受免费，却要面对高速堵车的烦恼 —— 去年十一，有车主从广州开去深圳，平时 1 小时的路堵了 4 个小时，最后还是弃车坐地铁；坐火车的人虽然没免票，却能准点到达，不用操心找停车位。

十一假期的核心是 “顺利出行”，高速免费解决了自驾的拥堵和成本问题，火车汽车的稳定运力和定向优惠，保障了更多人的出行需求。要是真把火车汽车都搞成免票，最后可能变成 “谁都走不了”—— 自驾堵在路上，火车抢不到票，反而违背了假期出行的初衷。

所以，与其纠结 “凭啥不免票”，不如看看哪种方式更适合自己：想灵活自在，就自驾享受免费。想省心准时，就选火车汽车，说不定还能用上学生票、老人票的优惠。

毕竟，能顺顺利利到家、开开心心游玩，比纠结那点票价更重要。

最后祝大家假期快乐，一路顺风！

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