共享单车涨价6倍，免费时代没了：出行便利的账，到底该怎么算？

最近骑共享单车的朋友都在吐槽：“以前骑一次几毛，现在半小时3块，涨了6倍！” 咱打工人本来指着共享单车解决“最后一公里”，结果现在感觉这便利越来越贵。咱普通人就想出门方便点，怎么骑个车都成了负担？这涨价到底是行业必须，还是咱的便利被当成了赚钱的由头？

涨价不只是“圈钱”，成本真的涨了不少

共享单车涨价，不是企业凭空想赚更多。你想啊，现在的单车得定期维护吧？坏了的车要及时拖走修吧？还有满大街调度车辆的师傅、客服人员，这些都是成本。而且现在大家对单车的要求也高了，要干净、要能精准定位、要停放整齐，这些背后都是真金白银的投入。

但咱用户也有委屈，杭州的小杨以前骑单车通勤，一个月花20块，现在涨到60多，“相当于多了一笔交通费，还不如买辆二手自行车划算”。好在现在很多平台推出了月卡、季卡，比如某平台季卡98块，算下来每天才一块多，比单次骑划算多了。咱可以根据自己的使用频率选套餐，把成本控制住。

便利的核心是“体验”，涨价了服务得跟上

共享单车卖的是“便利”，涨价了就得让用户觉得“值”。现在有的平台在车辆上搞了不少升级，带储物篮的单车能买菜取快递，电动助力车让远距离骑行更省力，这些升级确实解决了不少实际问题。

就像北京的李姐，每天骑带篮单车买菜，“以前拎着菜骑车怕洒了，现在放篮子里稳当多了，贵个几毛也愿意”。咱普通人可以多试试不同平台的车，要是觉得涨价后体验没提升，那就换个平台或者干脆选其他出行方式，企业自然会想着改进服务。

行业从“烧钱”到“赚钱”，咱得理性看待

共享单车刚出来那会，企业烧钱抢市场，免费骑、送红包，现在行业冷静了，得赚钱才能活下去。但这不是说用户就得被动接受一切。现在很多城市都在管着共享单车定价，要求企业明码标价、不能乱涨。咱作为用户，要是发现企业涨价没道理、服务还缩水，也可以打12345或者向市场监管部门反映。

换个角度想，行业成熟了对咱也有好处，至少不会再出现单车乱堆、企业说倒就倒的情况。所以只要涨价是合理的、透明的，咱也能理解，毕竟谁都想一直有共享单车骑不是？

有人可能觉得：“涨就涨呗，大不了不骑。” 可要是没了共享单车，咱出门是不是又少了个选择？共享单车涨价，不是让咱为便利买单，而是企业和用户一起给行业“断奶”的过程。咱盼的是企业把涨价原因说清楚，服务做扎实，咱用户也能根据自己的情况选最划算的方式。毕竟出行便利是咱该有的，这账得企业和咱一起算明白，而不是咱单方面被“收割”！