拉塞尔圆梦夜！迈凯伦提前卫冕年度车队冠军！

灯光在赛道边安静闪烁，拉塞尔从发车到冲线一直没有掉队，迈凯伦提前锁定了年度车队冠军。

正赛开始时，发车排位已经定下，各车手聚集，软胎和中性胎的选择很快让局势变化。维斯塔潘和哈贾尔等用了软胎，但领先的拉塞尔丝毫不动摇。

诺里斯出发就抢过了安东内利，同队的皮亚斯特里也被他甩在后面。这两人本来是队友，却在弯道里挤作一团，诺里斯的前翼被撞了一下，皮亚斯特里差点撞墙，全场一阵紧张，不过裁判没做调查。

哈贾尔和贝尔曼在一号弯撞了下，车没出问题，双方稳住速度，继续自顾前行。博托莱托和斯托尔也发生碰撞，前翼出现损伤。

第一圈过后，前十名次序变了。拉塞尔领先，维斯塔潘在后，诺里斯急追。皮亚斯特里、勒克莱尔、安东内利并列其后，然后是汉密尔顿、哈贾尔、阿隆索和贝尔曼。

滨海湾这个赛道超车不容易，车队们反而寄希望于进站战略。第20圈后，维斯塔潘率先进站换成硬胎，暂时掉到第七位。

勒克莱尔紧随后进站，甩在霍肯伯格后头，超得很快。哈贾尔的赛车却出现故障，速度每圈慢了三分之一秒，比赛变得非常艰难。

随后别的主车手也陆续归队补胎。诺里斯换胎快，比队友提前一圈行动。皮亚斯特里换胎慢了一点，花了5。2秒，没丢位置。

阿隆索进站出错，9。2秒让他位置吃亏。贝尔曼在内线找到机会，把阿尔本抛开，占到第十二名。

维斯塔潘追近拉塞尔一度只剩三秒，忽然一次锁死踩刹车又拉开了差距。诺里斯也默默地逼到维斯塔潘身后，场上形势紧绷。

阿隆索因为进站慢掉到哈贾尔后面。两人再次碰头，哈贾尔没法抵挡，阿隆索轻松超过。中游车手不断争抢，角田裕毅赶上科拉平托。

霍肯伯格和科拉平托纠缠时右前翼端板掉了，失误多起来。后面霍肯伯格再撞锁死，短暂的黄旗起伏，没撞墙，但已经跑到最后。

比赛继续，汉密尔顿抓到机会进站，换软胎准备冲刺。另一边维斯塔潘和诺里斯对第二名争得激烈。

接近结尾的时候，安东内利在16号弯切内线晚刹，成功超越勒克莱尔。法拉利车队安排汉密尔顿和勒克莱尔交换位置，让轮胎情况好的汉密尔顿单独冲击。

汉密尔顿曾短暂进入前车的DRS范围，不过刹车再出问题，最后一圈又跟勒克莱尔换回位置。

62圈拼杀后，拉塞尔首位完赛——稳稳拿下冠军

维斯塔潘紧随其后，守住第二。诺里斯也抓住机会冲上第三。皮亚斯特里第四到终点。

安东内利第五月尾，勒克莱尔第六，汉密尔顿多次超出限制区被罚了五秒，掉到第八。阿隆索第七，贝尔曼第九，夏休后再胜一场。塞恩斯最后时刻挤进第十。

迈凯伦车队两位车手冲线，这也让车队提前拿下总冠军。他们连续两年称王，距离上次实现连冠已经过去很久。

全场紧绷后落下帷幕。拉塞尔再度证明实力，新加坡赛道留下了他的脚印。