宝马旗舰车卖不过对手 它的颜值短板成了致命伤

宝马最贵的SUV那会儿降价了三十多万，可是每个月也就卖三百多台，跟奔驰那个GLS比，人家能卖七百台，差距大得吓人。大家伙儿都想不通，这车动力强配置也好，怎么就没人买呢？其实要我说，这事儿得从它那张脸说起。

你看现在宝马这车前脸，一圈灯带加分体式大灯，中年车主们看着觉得不像豪车了，反倒是一帮年轻人觉得新鲜。可问题是年轻人哪有那么多钱买一百多万的车？结果就是外观看的人多，真掏钱的人里顶多两成都不到是年轻买家。去4S店比过车的人说，跟GLS一对比，七成人都觉得宝马这设计缺了那种霸气，像是概念车没完全长开。

动力参数倒是漂亮，380多匹马力比对手还强，可买车的人说老实话，谁天天开这么猛啊。关键入门款那配置，电吸门方向盘加热这些贵货全没配，非要加钱买，这不摆明欺负人嘛。很多人本来想冲低价来买的，一看要额外掏钱，转身就走了。

说到空间问题，这车轴距跟X5一样长，愣是加了第三排，结果后排坐人跟叠罗汉似的。带娃的家庭看了直摇头，说这哪是坐人，分明是受罪。更要命的是X5卖得太好，把想买大车的人分流走了，等于自己人打自己人。

奔驰那边可高兴了，GLS还是老样子不折腾，底盘调校舒服售后网点多，30到45岁的老主顾们还是认它。宝马这回降价也没降出名堂来，反而显出慌了神。

现在买车的人都爱看面子，47%的人光看不爽快就不买了。宝马那些高级配置，像是抬头显示什么的，实际用处没那么大，很多人觉得加钱买不上算。年轻人倒是想买高科技设计，可他们手里钱不够，这中间就差了一大截。

往后豪车市场怕是要变，经典样式的车会混进更多新科技，电动平台出来了后排空间也不用挤在一起。保时捷卡宴那路子挺有意思，跑车魂儿配上商务范儿，人家卖得可好了。宝马要是能学着把运动感和大气结合好，没准还能抢救一下。

说到底这事儿挺可惜的，宝马这车底子不差，就差了个面子工程。看来以后车企得记住了，再牛的技术也得配上能让人眼前一亮的长相不是？