这个车突然就火了，说白了因为选它的人越来越多了

新能源车虽然势头猛得很,可是老合资品牌也不是吃素的,丰田RAV4这一回又整出新花样。你要是问现在买车,十个里有八个在扯新能源车,但你看丰田那个SUV RAV4这回又搞事情了,这车油耗低得吓人,百公里4块多油费,听着都让人心里痒痒的。

这玩意儿来头不小,早先国外那边就先放出来了,国内消费者着急了大半年,现在终于要来了。说这个车改款改得有意思,灯组变得尖尖的,C字造型特别显眼,前脸那格栅看着半封闭,底下还加了银色护板,像个年轻的小伙子穿上了硬朗的皮衣。轮子也变花哨了,18寸够用,20寸看着气派,选哪个全看车主自己口味。尾灯亮起来像是点了一串星星,这设计估计会让人记住了。

说到底,现在买车的人想法多得很,有的图便宜,有的图省油,还有人担心充电不方便。丰田这次玩了个新花样,推出2.0L混动版本,油耗直接降到4.59L,这要是跑市区通勤,人家都说百公里才花个30来块钱油费,简直比电动车还能省。要是对比下纯电车,没有充电桩充电确实贵得不行,这算下来,混动版反倒成了折中方案。

价格方面丰田挺实在,预计16万多就能拿下,这价码和隔壁本田CR-V、大众途观L比起来,性价比不得了。关键是现在买车还有各种优惠,延保置换啥的,让人感觉买了不吃亏。不过老司机都懂,买回来总得算大账,六七年下来油耗、维修这些费用合起来省多少,丰田这回给混动车定的价,明显是要把钱省到明面上去。

说实在的,现在市面上混动和纯电还在较劲,但丰田这个选择很聪明,他们觉得混动车是过渡期的最佳出路。你看电池原材料价格涨得厉害,造电动车的成本也在涨,反过来混动车不用那么大的电池,还能保留一部分燃油车的优势,这中间道道可多了。再加上丰田的品牌名声在那儿立着,很多年轻人本来觉得没面子开混动,现在反而觉得这技术靠谱得很。

四驱系统这回也没落下,电子四驱听着高大上,实际开起来过积水路段或者急转弯都有帮手。车身也不算特别大,轴距2米6出头,开起来灵活,停停车场也不会手忙脚乱。不过话说回来,这车缩小尺寸会不会影响后排空间啊?网上有人说坐久了腿有点挤,但是比起省油这点,可能大家都能将就。

最后说个有趣的点,丰田这次跟宁德时代搞合作,电池技术又升级了一波,热效率都破50%,这数据看着像个神话一样。难怪有人觉得这车能扛很长时间,新技术储备打底,就算以后政策更严了,这车也不会掉队。不过说到底啊,买车最后还是看个人需求,有人图实惠,有人讲究面子,丰田这次给的选项可多了,总能找到个合适自己的。