比亚迪、长城正面开战！车圈“恒大”？为什么有人盼着比亚迪倒？

坦率地讲，2025年车圈变成如今这个样子，是我没想到的！

从一场瑞雪拉开早春的序幕，到比亚迪喊出“全系智驾”、“全民智驾”和“智驾平权”…今年车圈本该逃过价格战，就是“智驾”和“智能辅助驾驶”再怎么虚无缥缈，这也该是一场有含量的技术之争和主导权之争…

比亚迪也很自信地相信，头部车企和竞品友商也会跟自己杀入这个赛道，因此将2025年定义为“智驾元年”！

看似这一切，大有一种“勃勃生机 欣欣向荣”的、向良性发展的势头…

然而，因为一起大家众所周知的车祸，“智驾”和“自动驾驶”不仅哑火，还成了烫手的山药！本该拼技术的2025，也就又回到卷“价格战”的圈子！

所谓拼价格，其实就是从自己身上割肉，就比谁对自己狠。对于众车企而言，这本是一场苦练内功的过程。

然而，某些人就偏不信这个邪！本着割残自己，不如拉爆一个的心态，抛出了一个国人谈虎色变的“车圈恒大”论！更巧合的是，此刻恰有山东最大经销商集团爆雷；外加一部分中下游供应商、离职员工、怀有新仇旧恨的自媒体等在网络媒体上添油加醋——似乎这个“车圈恒大”非比亚迪莫属！

对，就是那个当年喊出“在一起 才是中国车”的比亚迪，如今几乎被内定为第二个“恒大”。

当然，按照国人喜欢存钱不爱欠钱的传统，简单说比亚迪欠债几千亿，负债占比达70%，很多人听了都会咋舌，都会信…

有鉴于此，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博上，一改过往的含蓄和含沙影射手法，决定正面硬杠。用三张图片和长篇文字予以澄清，逐一进行了驳斥！

内容主要涉及总负债、负债率比较和向供应商付款时间等话题。比亚迪截至2024年的总负债有5847亿元，有息负债仅占其中的5%为286亿。相比抛出“车圈恒大”论的长城的1383亿和168有息负债，比亚迪是长城的4.2倍和1.7倍，在数学上确实挺有说服力！但是，比亚迪2024汽车销量和总营收分别为427万辆、7771亿，又几乎是长城汽车的3.47倍和3.84倍！

无论是销量、收入还是负债，比亚迪都是国内的“第一”，长城则排在奇瑞之后，暂居“第六位”！如果按李云飞所言，更应关注“有息负债”，长城的有息负债达到两位数，反而是比亚迪的2.4倍！在“国内主流车企应付账款和付款周期”表中，比亚迪再次拿了个“第一”，即付款周期为127天；长城位居“第五位”，付款周期是163天…

至于李云飞横向与国际大厂的对比，就不在此赘述了！因为笔者始终认为：说这些和说这么详细本身就没有意义！从社交和谈话角度讲，别人抛出个问题你进行自证，这本身就是错误和被动的！因为，对方为实现自己的目的，还会抛出另一个话题让你自证，然后是下下一个话题…

我不想带着大家在双方的数字游戏里转圈圈，我很直白地讲：就是有人想比亚迪彻底倒下！毫不夸张地说，这甚至包括一些国外知名大厂！

企业与企业间的竞争，实际和国家间竞争一样，看似公平公开，有什么“反不正当竞争法”、“反垄断法”、“专利法”等作为行业准则；实则企业竞争就是一场你死我活的战争！

假如比亚迪倒下的话，就等于为市场空出近500万辆的销售空间，而从历史累计的效果看，比亚迪已下线超1000万辆整车；结合笔者在2024年初的一篇文章看，比亚迪已在去年一年接连突破第400万辆和第500万辆的大关，要知道比亚迪第100万辆用了多少年？足以证明比亚迪的步子是越来越快！快到令很多人毛骨悚然的地步！

这个逻辑换成国家与国家间，大致就相当于中、美、俄在当下倒一个，肉和尸骨很快就会被豺狼虎豹抢食一空！在政治上，对于其他国家而言这叫填补权力空间，就好比苏联解体后，北大西洋公约组织已把波兰纳入其中，我们知道，在冷战时期波兰是属于“华约”阵营的！根据三巨头在《雅尔塔会议》中的内定方案，柏林以东和朝鲜半岛38线以北是属于前苏联的。所以，这世界真无什么信义可言！

从经济上讲，一个无序的国家，就比如叶利钦时代的俄罗斯，不仅经济濒临崩溃，对他国毫无产品竞争力，还造成大量资产流失！就比如前苏联生产并战备的大量武器，乃至“瓦良格”航母舰体内的铜线等，最终都成了其他人发家致富的基础！就因为美国得到了前苏联雅客-141战机的关键技术，才最终成就了F-35…

所以，这么多年不只是有“中国威胁论”，还有“美国分裂论”和“美国内战论”；以及通过舆论和外交虚假保证，诱使当年的伊拉克、现在的俄罗斯动武；甚至于5月发生的印巴“5.7空战”，这其中不仅有大国博弈的影子；其实也有诸如以色列对美游说集团等，中小国家为谋取自身利益所动的歪脑筋…

因为你是长城也好，奇瑞、吉利也好，就算一汽、北汽、东风、上汽、奔驰、奥迪也罢，作为汽车领域参与者、同行和竞争对手，正路就是关注自己的车和潜在消费者！你的目的：就是通过自身产品研发投放来争夺市场，并最终获得利润而不断地发展壮大！

至于说比亚迪有没有问题？什么问题？自有国家相关部门负责监管并督促改正！至于非要从“义务”和“道义”的层面说“吹破他”，那我只能怀疑你吹破他的目的何在？

不用看企业，想想那些历史上倒下的国家，最终又滋养了多少个国家，例如奥匈、元朝、奥斯曼、英帝国、苏联等等，除了当事人本身，又有多少人是真的惋惜他们？或许“比亚迪恒大”论的根节就在这中间，而不在恒大和许家印之间！