平台变相逼司机变坏？运价低到令人窒息的地步

很多网约车司机在“捞偏门”的路上越走越远，想出了各种各样的“捞偏门”之法，比如说，有些司机学会了“做局”，比如在断裂的门把手上粘胶水，乘客上下车的时候，一拉就断，这样司机就有合理的理由来索赔了。

有司机靠这个办法，一天赚了500块，要知道多数网约车司机一天的流水都没五百。听起来很不可思议是吧？但这是确确实实被曝到网上的。

有些更大胆的司机，直接玩“碰瓷”，看到豪车以及大车，就跟着，专门等人家变道的时候，一脚油门上去，合理碰瓷。这样对方不仅要赔修车费，还要掏“停运损失费”，又是一笔不小的收入。

要说这一招真的是有风险，真不怕一个油门没控制好，小命不保。

还有一些精神似乎不太正常的司机，天天盼着被乘客打，因为这样就会赔钱了。甚至还有为了要对方赔钱，专门挑那种看起来脾气就不太好的乘客，怎么贱怎么说，几句话下去把对方激怒，两拳下来，就有资格去要求对方验伤以及赔偿了。

看了这个只能叹口气，这个是确实是有点费命。

看完这些会让人本能的愤怒，想骂司机。不过，我们冷静下来想想，为什么在六七年前，网约车行业就没这些破事儿，司机和乘客都各司其职，乘客好好坐车，司机好好开车，也没听说过有碰瓷的，现在为什么越来越多了？

根本原因还是在于平台现在压榨的太狠了，可以说是平台在变相逼司机变坏。但凡是坐过网约车的乘客，都能清楚现在运价低到了什么程度。

平台的压榨也到了极其严重的地步，各种阴阳账单、转卖订单，一个个平台都在层层吸血，变着花样利用完司机的最后一丝价值，最后再一脚踢开。

这些跑车的基本都是三十岁到五十岁的中年人，上有老下有小，生活压力巨大，车贷房贷、孩子的学费，这些东西背着，很容易就能让一个中年人走上不归路。说真的，与其责怪司机黑心，不如想想怎么让整个行业都回到正轨，让平台的定价合乎正常。

毕竟只有让司机能真正养活自己养活家人，这种偏门歪道才会慢慢消失，因为没人喜欢做一个“坏人”，也没人是天生的“坏人”。