腾势“关键先生”辞职！网传“背锅侠”赵长江将入职智界

7月刚开始轮岗，从腾势调到方程豹，结果不到四个月就离职了。

网友推测是给了个闲岗“憋屈”。

10月24，腾势方程豹汽车直营销售事业部总经理赵长江正式发文确认离职消息，表示“先休息一下”。

看完比亚迪最年轻销售总经理告别，网友说这算是相当体面的离开了！

其实，在没有赵长江正式发文离职前。比亚迪流传的内部公告就已显示：“赵长江同志因个人原因，申请辞去腾势方程豹汽车直营销售事业部总经理职务”。

公开资料显示：赵长江在1986年出生，毕业于中南大学，与比亚迪董事长王传福为校友。

2009年加入比亚迪，从区域销售经理起步，后晋升至京津地区营销总监。

2017年，出任比亚迪汽车销售有限公司总经理，成为比亚迪史上最年轻的销售公司负责人。

2021年，接管腾势品牌事业部，主导高端化转型，推出腾势D9等车型，累计销量超30万辆，连续两年蝉联新能源豪华MPV销冠。

今年7月，调任腾势方程豹直营事业部总经理。

按说，正处于事业上升期赵长江不应该离职！

到底，是不是个人原因呢？车圈内部人士分析：出走大概率是因为他最近干得憋屈。

大家都知道腾势D9爆火之后，后续车型全掉链子了，N7月销才几百辆，Z9GT半年也才卖6000辆，整个品牌75%的销量都靠D9撑着。

曾经赵长江在会上说要放慢节奏打磨产品。但是没用，腾势的研发、设计全是集团说了算，他这个销售负责人本质上就是个卖车的，连加什么配置都定不了。

结果，这种“单款依赖”市场声音，很多人认为归因于管理责任。

甚至，王传福之前也说过腾势"没把技术转化成用户价值"。

但是，销量下滑的锅总得有人背呀！

按照行业惯例，这个级别高管辞职，肯定会更多选择。目前最热的传闻是他的下一站是奇瑞与华为合作的智界品牌。

尽管赵长江在文中仅以“暂别调整、寻找工作生活新节奏”解释离职原因，但市场对其去向早有预判。

因为，智界即将推出自己的MPV车型，且计划2026年推出首款MPV车型智界X9，急需赵长江这样有成功操盘豪华MPV经验的将领。

不过，关于新去向，目前比亚迪、智界以及赵长江本人都未官宣确认。

但奇瑞内部人士表示将入职智界，不知是否属实，欢迎大家评论区里留言剧透更劲爆的消息……。